Ford Focus RS, 2016
Ford Focus RS, III
Ford Focus RS, III•
•58 просмотров
Номер шасси: WF0DP3TH6G4115699
Аукцион: Indy 2019
Дата аукциона: 19 мая 2019 года
Номер лота: T173
$33 000 | Продан
- Кузов: серый
- Салон: черный
- Один владелец
- Оригинальный пробег — 3 660 миль
- Турбированный двигатель объемом 2,3 л
- 6-ступенчатая механическая коробка передач
- Серый кузов
- Черный салон
- Передние тормоза Brembo
- Система Launch Control
- 19-дюймовые кованые легкосплавные диски
- Электрический люк в крыше
- Сиденья Recaro
- Оригинальная наклейка с данными автомобиля
- Из коллекции Lingenfelter
Когда в 2011 году Ford представил Focus третьего поколения, европейское влияние вызвало большой интерес на американском рынке благодаря потенциалу этой машины. Focus ST получил 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 240 л. с., жесткую подвеску, удобные сиденья с хорошей боковой поддержкой, аэродинамический обвес, высокопроизводительные шины и увеличенные тормоза. Он покорил покупателей и впечатлил прессу великолепными показателями разгона до 60 миль/ч, времени прохождения четверти мили и, что важнее, своими ходовыми качествами. Focus ST пробуждал желание сесть за руль. На волне этого успеха Ford поднял планку, выпустив Focus RS — спортивный автомобиль для тех, кто не просто любит водить, но и готов выжимать из машины максимум.
RS оснастили 2,3-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью целых 350 л. с., передававшейся через систему полного привода, обеспечивавшую великолепное сцепление с дорогой. По сути, это был раллийный автомобиль WRC для обычных дорог. Этот Focus RS с одним владельцем, выставленный на продажу из коллекции Lingenfelter, прошел с момента выпуска всего 3 660 миль. Автомобиль окрашен в серый цвет, салон черный с синей отделкой, включая суппорты тормозов Brembo. В оснащение RS входят система Launch Control, 6-ступенчатая механическая коробка передач, черные 19-дюймовые кованые легкосплавные диски, электрический люк в крыше, сиденья Recaro и мультимедийная система Sony.
Это гораздо больше, чем просто образ: с самого начала RS был известен как настоящий спортивный автомобиль, одинаково хорошо подготовленный и для гоночных трасс, и для городских улиц. Журналы сообщали о разгоне до 60 миль/ч примерно за 4,7 секунды и максимальной скорости около 160 миль/ч. На площадке для испытаний бокового ускорения он развивал целую единицу перегрузки g, а при соответствующих доработках легко мог стать на трассе той машиной, встречу с которой многие автомобили гораздо дороже предпочли бы избежать. Focus RS не забывает о своем универсальном предназначении, поэтому он также оснащен кондиционером, усилителем рулевого управления, усилителем тормозов и электростеклоподъемниками, чтобы поездки на работу и обратно были немного комфортнее.
