Ford Fairlane 500 Sunliner, 1957 года
Ford Fairlane II
Ford Fairlane II•
•140 просмотров
Номер шасси: D7UC192766
Место нахождения: Херши, Пенсильвания
88 000 долларов США | Продан
- Из коллекции Джеффри Дэя
- Великолепно отреставрированный Sunliner
- Богатое оснащение дополнительными опциями
Двигатель OHV V-8 объёмом 312 куб. дюймов и мощностью 245 л. с., трёхступенчатая автоматическая трансмиссия Ford-O-Matic с повышающей передачей, независимая передняя подвеска на винтовых пружинах, неразрезной задний мост на полуэллиптических рессорах и гидравлические барабанные тормоза на всех колёсах. Колёсная база: 118 дюймов.
В 1957 году Ford представил четыре серии на двух вариантах колёсной базы. Более крупные модели Fairlane и Fairlane 500 имели колёсную базу 118 дюймов, а базовые Custom, Custom 300 и универсалы строились на шасси с базой 116 дюймов. Все автомобили Ford стали ниже и длиннее: Fairlane были почти на фут длиннее моделей 1956 года и при этом на четыре дюйма ниже.
Дизайн был полностью новым. Плавные декоративные элементы моделей Fairlane 1955–1956 годов адаптировали для Fairlane 500 1957 года и придали им более утончённый вид: они шли вниз от фар, затем изгибались вверх и заканчивались на вершинах эффектных задних плавников. У других моделей были иные, но гармонирующие декоративные элементы, рассчитанные на характерные для 1950-х годов двухцветные схемы окраски. Линейка двигателей включала рядные «шестёрки» и три варианта V-8 объёмом от 223 до 312 кубических дюймов и мощностью до 245 л. с.
Изначально в линейке был только один кабриолет — Fairlane 500 Sunliner. В середине года к нему присоединился Skyliner с жёсткой складной крышей, разработанный на основе так и не пошедшего в производство проекта Continental Mark II. Однако большинство покупателей открытых автомобилей предпочитали Sunliner с мягким верхом: было продано почти 78 000 таких машин. Новый дизайн пользовался популярностью и помог Ford всерьёз бросить вызов главному сопернику — Chevrolet. В 1957 календарном году Ford и Chevrolet шли практически вровень, но по итогам модельного года Ford одержал убедительную победу.
Как сообщается, представленный автомобиль был приобретён непосредственно у первого владельца известным коллекционером Доном Киззиаром, который затем продал его уважаемому энтузиасту Уэйну Дэвису. Впоследствии, в 2007 году, мистер Дэвис заказал полную реставрацию с отделением кузова от рамы. После этого мистер Киззиар, явно очень любивший этот Ford, выкупил его обратно.
Sunliner оснащён атмосферным двигателем V-8 объёмом 312 кубических дюймов и мощностью 245 л. с. с одним четырёхкамерным карбюратором и степенью сжатия 9,7:1. Помимо трансмиссии Ford-O-Matic, автомобиль оборудован двойной выпускной системой, электроприводом сиденья и стеклоподъёмников, а также проволочными колёсами Kelsey-Hayes с широкими шинами с белыми боковинами. К дополнительным удобствам относятся радиоприёмник Town & Country с автоматическим поиском сигнала и омыватели ветрового стекла. Покрытие цвета Starmist Blue в превосходном состоянии, все хромированные детали заново покрыты и отполированы. Салон выглядит как новый, а моторный отсек и днище тщательно приведены в порядок.
Этот Sunliner выглядит исключительно свежо и безупречно и представляет собой превосходный образец автомобиля, опередившего своё время и привлекающего внимание на любом мероприятии.
https://rmsothebys.com/auctions/hf14/lots/r221-1957-ford-fairlane-500-sunliner/
Стоимость
323 180 AED
