Кастомный внедорожник FORD BRONCO, 1974 года

165 000 долларов США | Продан

Этот уникальный кастомный Ford Bronco 1974 года — идеальный внедорожник для городских улиц, сочетающий радикальный внешний вид и современное оснащение. Как следует из VIN, изначально этот Bronco был выпущен с двигателем V8. Его нашли на ранчо в Уикенберге, штат Аризона, и приобрёл профессиональный бейсболист Андре Этье, выступавший за L.A. Dodgers в 2006–2017 годах. Этье сотрудничал с отмеченной наградами мастерской All Ways Hot Rods в Финиксе, штат Аризона. Целью проекта было создать ни на что не похожий Bronco с масштабными кузовными доработками и вниманием к деталям во всём. Этот Bronco также отдал дань уважения Shelby American гоночными полосами.

Реставрация без оглядки на расходы началась в 2011 году и завершилась в 2013-м. Автомобиль дебютировал на Goodguys Nationals в Скоттсдейле, штат Аризона. Кузов полностью очистили до металла, вложив бесчисленные часы труда, чтобы довести его до совершенства. Среди индивидуальных доработок — капот, передние и задние панели, металлические крылья, нижние воздухозаборники и боковые подножки. Кузов окрасили в Washington Blue, украсив гоночными полосами Wimbledon White с красной окантовкой. Установили все новые тонированные стёкла, включая заподлицо установленное лобовое стекло. Кастомные зеркала-пули, штифты капота, окантовки фар, дверные ручки, передний и задний бамперы отделали шлифованным серебристым покрытием.

Светодиодные фары и задние фонари обеспечивают отличную видимость. Bronco стоит на многоспицевых колёсах EVOD 5 диаметром 22 дюйма с двухцветной шлифованной отделкой, разработанных Джимми Смитом. На колёса установлены новые агрессивно выглядящие шины Renegade Radar 325-50-22. В салоне находятся кастомные каркас безопасности и приборная панель, окрашенные в цвет кузова. Интерьер оформлен мастерской Armando's Rod and Customs Upholstery Shop. Переднее кастомное раздельное сиденье 60/40, заднее откидное сиденье, дверные панели и корпуса динамиков в форме водопада обиты тёмно-синей кожей Bentley и замшей с белой прострочкой ромбовидным узором. Пол покрыт ковровым покрытием в тон и формованными ковриками.

К элементам интерьера с индивидуальной отделкой шлифованным серебристым покрытием относятся крепления солнцезащитных козырьков, вентиляционные отверстия приборной панели, дверные ручки, рулевая колонка и рулевое колесо. Среди особенностей салона — приборы Classic Instruments, система Vintage Air, стереосистема, ремни безопасности Crow Enterprises и закрытые переключатели запуска двигателя, освещения и электростеклоподъёмников. Задний грузовой отсек оборудован полностью обитым корпусом, в котором размещены аудиооборудование, аккумулятор и заливная горловина топливного бака, а также предусмотрено место для хранения. Моторный отсек тщательно проработан и оснащён множеством кастомных деталей. Изготовленные на заказ кожух воздухозаборника, сглаженная перегородка моторного отсека, внутренние крылья и опора радиатора окрашены в цвет кузова.

Bronco оснащён двигателем V8 объёмом 347 куб. дюймов от Smeding Performance мощностью 440 л. с. У двигателя алюминиевые головки AFR, клапанные крышки с шлифованной серебристой отделкой, система впрыска топлива Imagine Stack Cross-Ram и передняя система шкивов Vintage Air. Двигатель охлаждается алюминиевым радиатором A&M, соединённым с трубчатой опорой амортизаторов с высокой дугой. Радиатор оснащён верхним шлангом с шлифованной серебристой отделкой и двумя электрическими вентиляторами. Воздух поступает через керамически покрытые выпускные коллекторы и выхлопную систему с глушителями Borla. Двигатель соединён с автоматической коробкой передач 4R70W, оснащённой поддоном Hughes Performance, охладителем и кастомной поперечиной.

Мощность передаётся на задний мост Currie Nodular с главной парой 4,56 и раздаточную коробку Atlas. Днище также тщательно проработано и оснащено множеством кастомных деталей. Полы покрыты синим Rhino Liner для долговечности. Окрашенное шасси оборудовано трубчатыми опорами амортизаторов с высокой дугой, обеспечивающими увеличенный ход подвески, и амортизаторами IBP King. Установлены изготовленный на заказ передний стабилизатор поперечной устойчивости и проходной стабилизатор Rough Country. Автомобиль оснащён усилителем рулевого управления и дисковыми тормозами Baer на всех четырёх колёсах с шестипоршневыми суппортами, а также перфорированными тормозными дисками с прорезями. В комплект входит специальная стойка для жёсткой крыши. Автомобиль прошёл полное техническое обслуживание и детейлинг. Из коллекции MS CLASSIC CARS.

https://www.barrett-jackson.com/scottsdale-2024/docket/vehicle/1974-ford-bronco-custom-suv-273312