Купе Ferrari Roma, 2021 год
Ferrari Roma
Ferrari Roma•
•105 просмотров
Номер шасси: ZFF98RNA2M0267315
Аукцион: Kissimmee 2026
Дата аукциона: 18 января 2026 года
Лот №: J248
192 500 $ | Продан
- Пробег: 8 406 миль
- Двигатель: V8
- Трансмиссия: автоматическая
- Кузов: Blu Pozzi
- Салон: Blu Sterling
- Тип кузова: купе
- Двигатель V8 объёмом 3,9 л мощностью 612 л. с., с двойным турбонаддувом
- 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия с двойным сцеплением в стиле F1 и подрулевыми переключателями передач
- Кузов Blu Pozzi
- Эмблемы Scuderia Ferrari на передних крыльях
- Кожаный салон Blu Sterling
- Ковшеобразные сиденья с электрорегулировками
- Складывающаяся спинка заднего сиденья
- Двухзонный климат-контроль
- Цифровая комбинация приборов
- Цифровая аудиосистема
- Линейные светодиодные фары
- Дисковые тормоза на всех четырёх колёсах с жёлтыми суппортами
- 20-дюймовые колёса с шинами Michelin
- Автоматический задний спойлер
- Неиспользованное запасное колесо и инструменты
- Автомобильный чехол Ferrari
- Передаваемая гарантия производителя
Эмблемы Scuderia Ferrari на передних крыльях, жёлтые тормозные суппорты и серебристые 20-дюймовые колёса ярко выделяются на фоне тёмного кузова Blu Pozzi этого Ferrari Roma 2021 года. Под длинным капотом установлен 3,9-литровый двигатель V8 мощностью 612 л. с. с двойным турбонаддувом, работающий в паре с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией в стиле F1 с подрулевыми переключателями передач. Эта комбинация позволяет Roma разгоняться с места до 60 миль/ч примерно за 3,4 секунды и развивать максимальную скорость 199 миль/ч. Однако скорость не была главной целью Roma. Ferrari стремилась подчеркнуть непринуждённый образ жизни и незабываемые впечатления от вождения, а не максимальную производительность.
Поэтому Ferrari уделила немало времени совершенствованию общего дизайна, а также решений для удобства и комфорта. У этого автомобиля кожаный салон Blu Sterling с чёрной отделкой. Roma с ковшеобразными сиденьями и электрорегулировками — настоящий технический шедевр: здесь есть настраиваемые приборы и дисплеи, цифровая аудиосистема, система кругового обзора, беспроводные зарядные устройства для смартфонов, двухзонный климат-контроль, складывающаяся спинка заднего сиденья и многое другое — всё для исключительно современного опыта, нацеленного на комфорт повседневной жизни. Линейные светодиодные фары освещают дорогу впереди, а Roma едет на 20-дюймовых колёсах с шинами Michelin.
При представлении автомобиля директор по дизайну Ferrari Флавио Манцони описал совершенно новый Ferrari Roma как «Формулу-1 в вечернем платье». При разработке новой Roma Ferrari придумала фразу «La nuova dolce vita», то есть «Новая сладкая жизнь». Для Ferrari задача, стоявшая за Roma, была одновременно простой и сложной: напомнить автолюбителям о, возможно, более элегантной эпохе в истории автомобилестроения. В основе этой идеи лежало стремление вернуть Roma дух Рима середины XX века. В годы, когда Италия переживала всплеск творчества и художественного расцвета, Ferrari во многом возглавляла развитие итальянского автопрома — особенно благодаря автомобилям GT серии 250.
Если это звучало как слишком амбициозная задача, Ferrari замахнулась на ещё большее. Roma должна была задать компании новое направление и, возможно, повлиять на всю автомобильную промышленность. Созданный собственным Центром стиля Ferrari, Roma демонстрировал исключительную сдержанность — настолько, что после дебюта многие были поражены. Давно не случалось, чтобы Ferrari обходилась без повсюду разбросанных воздухозаборников, створок, антикрыльев и прочих эффектных деталей. Roma выглядела чисто и сдержанно — от решётки радиатора до капота и отделки; её плавные, обтекаемые линии сочетались с выразительными скульптурными акцентами. Недавно Ferrari представила Amalfi 2027 года, продолжившую эту общую стилистику и, вероятно, призванную заменить Roma.
Стоимость
706 957 AED
