Ferrari F355 Challenge, 1995
Ferrari F355
Ferrari F355•
•91 просмотр
Регистрация: только договор купли-продажи
Местонахождение: Санта-Моника, Калифорния
120 000–160 000 долларов США | Не продан
- Подтверждённая история участия в Ferrari Challenge
- Продан новым Тому Мёрфи; участвовал в гонках до 1997 года
- Приобретён Робертом Канепой в 1998 году; в том же году выступал под номером 28
- Выставлялся на Concorso Italiano в 2002 году и Cavallino Classic в 2003 году
Дополнение
Обратите внимание: автомобиль продаётся только по договору купли-продажи
Во многом Ferrari Challenge напоминает о том, как клиенты Ferrari участвовали в гонках на заре спортивных и GT-программ Scuderia: серийные автомобили дорабатывали для соревнований по выходным. Современная Ferrari Challenge продолжает эту традицию. Водители и дилеры участвуют в серии не только ради спорта: Ferrari также стремится поддерживать тесную связь с клиентами и получать бесценную обратную связь для создания будущих дорожных и гоночных автомобилей.
С 1993 года Ferrari Challenge служит площадкой, где увлечённые гонщики-любители соревнуются друг с другом на одних из самых знаменитых автодромов мира за рулём одинаково подготовленных гоночных автомобилей Ferrari Challenge. Серия началась с 348 Berlinetta Challenge; её использовали до появления F355 Challenge в 1995 году. На этих автомобилях гонялись до 2000 года. Серия продолжается и сегодня: теперь в ней выступают на 488 Challenge, а сама она остаётся популярной площадкой для демонстрации мастерства в автоспорте.
По имеющимся сведениям, этот Ferrari F355 Challenge 1995 года — один из последних 43 автомобилей, построенных в соответствии со спецификациями Challenge 1995 года. Он был приобретён через Lake Forest Motorcars и участвовал в серии Challenge под номером 28: сначала за рулём был доктор Том Мёрфи, затем Роберт Канепа. Оба добились достойных результатов. Среди заявленных достижений — третье место в классе на финале SCCA Runoffs в Мид-Огайо в 1998 году; 10-е место в первой гонке и 8-е во второй на Texas World Speedway в апреле 1997 года; 11-е место на Circuit Gilles Villeneuve в июне 1997 года; 7-е место в первой гонке и 13-е во второй на Lime Rock в августе 1997 года. В серии Challenge 1997 года автомобиль занял 15-е место в общем зачёте.
Ferrari находится в отличном состоянии. Недавно автомобиль получил новую окраску, соответствующую эпохе, новые сиденья, отвечающие требованиям FIA, с ремнями безопасности, совместимыми с системой HANS, а также прошёл полное обслуживание со снятием двигателя и обслуживанием клапанов. В тахометр встроены сигнальная лампа давления масла и индикатор переключения передач. Установлены новые воздуховоды охлаждения для четырёхдисковых тормозов F40. Историческая ливрея нанесена на автомобиль виниловой плёнкой. На Ferrari установлен штатный блок двигателя с недавно доработанными головками; выхлопные газы проходят через полностью установленную лёгкую выхлопную систему Tubi с глушителем, соответствующим ограничениям по уровню шума на некоторых трассах.
Согласно имеющимся сведениям, для модели 1995 года при желании можно получить свидетельство о праве собственности и зарегистрировать автомобиль для использования на дорогах общего пользования, выполнив необходимые для этого работы. Усиленный каркас безопасности OMP закреплён болтами и может быть снят. Съёмными являются и боковые дуги; боковые стёкла установлены, но их легко снять для выезда на трассу. Среди необходимых доработок — установка фар и каталитических нейтрализаторов. Новому владельцу следует выяснить местные требования, чтобы определить, какие компоненты понадобятся для такой переделки.
https://rmsothebys.com/auctions/ca17/lots/r0006-1995-ferrari-f355-challenge/
