Ferrari F12 «TdF 64» Berlinetta, 2015
Ferrari F12
Ferrari F12•
•124 просмотра
Номер шасси: ZFF74UHB000207487
Оценочная стоимость: 390 000–390 000 евро
- ПРОДАЖА ПО ПРЯМОМУ ДОГОВОРУ
- Ferrari F12 «TdF 64» Berlinetta, 2015 год
- Уникальная спецификация «TdF 64», разработанная отделом Ferrari «Tailor Made»
- Заказана компанией Francorchamps Motors Brussels
- Новым автомобилем доставлена в Люксембург
- Один владелец, пробег с момента выпуска — всего 14 500 км
- Безупречное состояние
Этот Ferrari F12 Berlinetta «TdF 64» (официальное заводское обозначение автомобиля) уникален. Автомобиль был разработан отделом «Tailor Made» компании Ferrari SpA в Маранелло по заказу Francorchamps Motors Brussels (FMB) в память о победе Люсьена Бьянки и Жоржа Берже в гонке Tour de France Auto 1964 года за рулём Ferrari GTO команды Écurie Francorchamps, принадлежавшей Жаку Сватерсу.
Представленный публике на Женевском автосалоне 2012 года, Ferrari F12 пришёл на смену семейству переднемоторных гран-туризмо 599. «…компания вложила в него всё, чтобы он был намного быстрее своего знакового предшественника, но при этом доставлял больше удовольствия на низких скоростях», — отмечал журнал evo, добавляя: «Он претендует одновременно на звание GT и суперкара, сочетая компоновку с передним расположением двигателя и комфорт с экзотическими динамическими характеристиками, вдохновлёнными Формулой-1».
Вскоре великолепная новая берлинетта Ferrari завоевала признание критиков: журнал Top Gear назвал её «Суперкаром года 2012», а в 2014 году она получила престижную премию «Compasso d’Oro ADI» — одну из старейших и наиболее авторитетных дизайнерских наград в мире.
Часто говорят, что «сердце каждого Ferrari — его двигатель», и 6,3-литровый атмосферный V12 с углом развала цилиндров 65 градусов, установленный в F12, признан одним из лучших в истории. Он победил в номинациях «Лучшая производительность» и «Лучший двигатель объёмом свыше 4,0 литров» конкурса International Engine of the Year Awards 2013. Этот силовой агрегат, развивающий 730 л. с. и входящий в число самых мощных двигателей, когда-либо устанавливавшихся на дорожные Ferrari, обеспечивает выдающуюся динамику: разгон до 100 км/ч занимает 3,1 секунды, а максимальная скорость составляет 337 км/ч. На испытательном треке Ferrari во Фьорано F12 оказался на 3,5 секунды быстрее предшественника 599 GTB и на 2 секунды быстрее среднемоторного Enzo; даже экстремальный 599 GTO уступил ему в скорости.
Однако в наши дни даже суперкару приходится идти на некоторые уступки ради экономии топлива. Поэтому F12 получила систему HELE с функцией остановки и запуска двигателя, снижающую расход при работе на холостом ходу. Подрулевые переключатели передач — новшество, впервые применённое Ferrari в Формуле-1 и давно ставшее особенностью дорожных автомобилей марки из Маранелло, — управляли семиступенчатой роботизированной трансмиссией с двумя сцеплениями. С рулевого колеса F12 также регулировались настройки стабилизации, контроля тяги, подвески и других систем, а усовершенствованные карбон-керамические тормоза помогали контролировать скорость.
Силовой агрегат, объединяющий двигатель и трансмиссию, был установлен на алюминиевом пространственном шасси, разработанном ближайшими соседями Ferrari и её давними партнёрами — Carrozzeria Scaglietti. По сравнению с предшествующей 599 GTB новая конструкция обеспечивала значительно большую жёсткость и меньшую массу. Как и подобает современному суперкару Ferrari, F12 в стандартной комплектации оснащалась передовыми системами помощи водителю: ABS, магнитореологической подвеской SCM-E, электронным дифференциалом повышенного трения, системой стабилизации ESP Premium и системой контроля тяги F1-Trac.
Единственный в своём роде F12 Berlinetta «TdF 64» был завершён в декабре 2014 года и впервые представлен мировой автомобильной прессе в январе 2015 года. Месяц спустя автомобиль показали на стенде Ferrari на Женевском автосалоне в исторической цветовой гамме: Argento Auteil с контрастной полосой Giallo на капоте и передних крыльях, отсылающей к ливрее Ferrari 250 GTO Бьянки и Берже 1964 года. Автомобиль комплектуется двумя отдельными комплектами сидений с полностью электрической регулировкой: один отделан кожей Heritage Mahagoni, второй — тканью Blue Historic, похожей по цвету и материалу на обивку сидений оригинальной GTO.
Примечательно, что Ferrari впервые использовала этот автомобиль для испытания двух новых материалов: Superfabric и чёрной ткани Mycroprestige. Ferrari приглашала «TdF 64» на множество престижных мероприятий: Tour de France Auto (2015), Targa Florio Classica на Сицилии (2015), Chantilly Arts & Elegance (2015 и 2016), а также различные мероприятия Ferrari Owners Days. В мае 2015 года французский телеканал TF1 испытал Ferrari F12 «TdF 64» на трассе Спа-Франкоршам.
Новый автомобиль был доставлен в Люксембург через Francorchamps Motors и до сих пор принадлежит своему первому владельцу. «TdF 64» находится в отличном состоянии, пробег по одометру составляет всего 14 500 км. Последнее техническое обслуживание было проведено компанией FMB 11 сентября 2020 года. До конца 2022 года у официальных дилеров Ferrari доступно бесплатное ежегодное обслуживание. К F12 «TdF 64» прилагаются все оригинальные официальные документы, подписанные Серджо Маркионне (бывшим генеральным директором Ferrari SpA), а также специальные материалы и ссылки на многочисленные видеоролики, статьи в прессе и другие публикации.
И наконец, этот уникальный Ferrari F12 «TdF 64», представляющий большой коллекционный интерес, может на законных основаниях сохранить официальную регистрацию в Люксембурге.
