Ferrari 812 GTS, кабриолет с жёсткой складной крышей, 2022 год
Ferrari 812
Ferrari 812•
•116 просмотров
Номер шасси: ZFF97CMB000269970
460 000 CHF | Продан
- Поставлен новым в Швейцарию
- Один из самых мощных кабриолетов из когда-либо созданных
- Множество желанных заводских опций
Представленный в сентябре 2019 года Ferrari 812 GTS — открытая версия 812 Superfast. Это первый серийный кабриолет Ferrari с передним расположением двигателя V12 за 50 лет: кабриолетные версии моделей 550, 575 и 599 выпускались ограниченными сериями и предлагались только избранным клиентам. Ferrari представила купе 812 Superfast на Женевском автосалоне 2017 года; оно пришло на смену F12 Berlinetta, на базе которой было создано. Superfast оснащался 6,5-литровым двигателем V12 — увеличенной версией 6,3-литрового мотора F12 Berlinetta, — развивавшим 800 л. с. (789 bhp) при 8 500 об/мин и крутящий момент 718 Н·м (530 фунт-фут) при 7 000 об/мин без турбонаддува или гибридной технологии.
В 2018 году Ferrari заявила, что двигатель 812 Superfast на тот момент был самым мощным серийным атмосферным автомобильным двигателем из когда-либо созданных. 812 Superfast также примечателен тем, что стал первым Ferrari с EPS (электрическим усилителем рулевого управления). Кроме того, он получил систему подруливания задних колёс, применявшуюся на лимитированной F12 TDF. Трансмиссия 812 Superfast включает семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением производства Getrag. Спереди и сзади установлены 20-дюймовые колёса с шинами Pirelli P Zero, а торможение обеспечивают карбон-керамические дисковые тормоза Extreme Design от Brembo.
В 812 Superfast сочетаются активные и пассивные аэродинамические решения, улучшающие коэффициент аэродинамического сопротивления по сравнению с F12 Berlinetta. Передняя часть спроектирована для увеличения прижимной силы и включает воздухозаборники для охлаждения тормозов, а также каналы для усиления потока воздуха под днищем. В капоте предусмотрены обходные каналы, направляющие воздух в стороны для увеличения прижимной силы и аэродинамической эффективности; задний диффузор оснащён активными заслонками, которые открываются на высокой скорости, снижая сопротивление. Ferrari заявляла для 812 Superfast максимальную скорость 340 км/ч (211 миль/ч) и головокружительный разгон от 0 до 100 км/ч (0–62 мили/ч) за 2,9 секунды.
812 Superfast прошёл круг на испытательном треке Ferrari во Фьорано за 1:21,50 — всего на полсекунды медленнее более ориентированной на трек F12 TDF. Версия GTS предлагает ещё одну интерпретацию популярной концепции кабриолета с жёсткой складной крышей. В GTS большие задние опоры удерживают сложенную жёсткую крышу под крышкой отсека, когда она не используется. Крыша приводится в действие электроникой, складывается за 14 секунд и может открываться или закрываться на скорости до 45 км/ч (28 миль/ч). Аэродинамику GTS дополнительно доработали, чтобы устранить турбулентность, возникающую из-за отсутствия стационарной крыши.
Механически GTS практически не отличался от Superfast, за исключением усовершенствований системы контроля выбросов, более коротких передаточных чисел коробки передач и внедрения системы старт-стоп для повышения топливной экономичности. Предлагаемый GTS был поставлен новым в Швейцарии через Modena Cars SA и комплектуется оригинальной сервисной книжкой и перечнем установленных желанных заводских опций. Этот потрясающий суперкар с мягким верхом, укомплектованный всеми документами и инструментами, предлагается с аннулированным швейцарским свидетельством о регистрации Carte Grise, сервисными счетами Modena Cars и сертификатом соответствия производителя.
Всего 170 км пробега Ferrari 812 GTS 2022 года, кабриолет с жёсткой складной крышей Шасси № ZFF97CMB000269970
- Поставлен новым в Швейцарию
- Один из самых мощных кабриолетов из когда-либо созданных
- Множество привлекательных заводских опций
- Полный комплект бортовых инструментов и документации
«Хотя Ferrari и прежде снимала крыши со своих купе с двигателями V12, в последние годы такая возможность предлагалась лишь для специальных лимитированных серий, например 599 SA Aperta. Ситуация меняется с появлением 812 GTS — первого серийного кабриолета с двигателем V12 со времён 365 GTS/4 Daytona Spider». — Журнал evo. Представленный в сентябре 2019 года Ferrari 812 GTS — открытая версия 812 Superfast.
Это первый серийный кабриолет с передним расположением двигателя V12, выпущенный компанией за пятьдесят лет: кабриолетные версии моделей 550, 575 и 599 были лимитированными сериями, предназначенными для привилегированных клиентов. Ferrari представила купе 812 Superfast на Женевском автосалоне 2017 года, заменив им F12 Berlinetta, от которой оно было создано. Superfast оснащался 6,5-литровым V12 (полученным за счёт увеличения рабочего объёма 6,3-литрового двигателя F12 Berlinetta), развивавшим 800 л. с. при 8 500 об/мин и крутящий момент 718 Н·м при 7 000 об/мин без наддува или гибридной системы.
В 2018 году Ferrari заявила, что двигатель 812 Superfast был самым мощным серийным атмосферным двигателем из когда-либо созданных. 812 Superfast также стал первым Ferrari с EPS — электрическим усилителем рулевого управления. Кроме того, он унаследовал от лимитированной F12 TDF систему подруливания задних колёс. Коробка передач 812 Superfast — семиступенчатая автоматическая Getrag с двойным сцеплением; спереди и сзади установлены 20-дюймовые колёса с шинами Pirelli P Zero, а тормозная система включает карбон-керамические дисковые тормоза Extreme Design производства Brembo.
Для улучшения коэффициента аэродинамического сопротивления по сравнению с F12 Berlinetta в 812 Superfast применён целый комплекс активных и пассивных аэродинамических решений. Передняя часть, спроектированная для увеличения прижимной силы, включает воздухозаборники для охлаждения тормозов и каналы, ускоряющие поток воздуха под днищем. В капоте предусмотрены отверстия, направляющие воздух в стороны для увеличения прижимной силы и аэродинамической эффективности, а задний диффузор оснащён активными заслонками, которые могут открываться на высокой скорости, дополнительно снижая сопротивление.
Ferrari заявляла для 812 Superfast максимальную скорость 340 км/ч и разгон от 0 до 100 км/ч за 2,9 секунды — такой, что может повредить шейные позвонки. На испытательном треке Ferrari во Фьорано автомобиль проходил круг за 1 минуту 21,50 секунды — всего на полсекунды медленнее F12 TDF, гораздо сильнее ориентированной на гоночные трассы. Версия GTS предлагает ещё одну интерпретацию распространённой концепции кабриолета с жёсткой складной крышей. Большие задние опоры скрывают сложенную крышу под крышкой отсека; электронный механизм складывает или раскладывает её за 14 секунд и работает на скорости до 45 км/ч.
Аэродинамику GTS доработали, чтобы устранить турбулентность, связанную с отсутствием стационарной крыши. В механическом отношении GTS практически идентичен Superfast, за исключением усовершенствований, связанных с выбросами, более коротких передаточных чисел коробки передач и системы старт-стоп, призванной снизить расход топлива. Предлагаемый GTS был поставлен новым в Швейцарии компанией Modena Cars SA. К автомобилю прилагаются оригинальная сервисная книжка и перечень привлекательных заводских опций.
Этот великолепный суперкар-кабриолет укомплектован всеми инструментами и бортовой документацией и предлагается с аннулированным швейцарским свидетельством о регистрации, счетами за обслуживание от Modena Cars и сертификатом соответствия, выданным производителем.
Стоимость
460 000 AED
