Ferrari 550 Maranello, 1999
Ferrari 550
Ferrari 550•
•115 просмотров
Номер шасси: ZFFZR49C000115000
Местонахождение: Монако, Монако
€56 000 EUR | Продан
Дополнение
Обратите внимание: автомобиль был перегнан из Лондона в Монако, текущий пробег составляет 22 831 милю.
Сплавной двигатель V12 объёмом 5 474 куб. см и мощностью 485 л. с., с двумя верхними распределительными валами на каждый ряд цилиндров, четырьмя клапанами на цилиндр, электронной системой впрыска Bosch Motronic 5.2 и системой смазки с сухим картером; шестиступенчатая механическая коробка передач, независимая подвеска всех колёс со стабилизаторами поперечной устойчивости и вентилируемые гидравлические дисковые тормоза Brembo на всех колёсах с ABS. Колёсная база: 2 500 мм (98,4 дюйма)
- Менее 22 000 миль пробега и всего три владельца с момента выпуска
- Полная история обслуживания с момента выпуска
- Духовный преемник 365 GTB/4 Daytona начала 1970-х годов
Представленная на Нюрбургринге в 1996 году новая Ferrari 550 Maranello пришла на смену уходящей F512 M и ознаменовала возвращение Ferrari к компоновке купе с передним расположением двигателя V12 — такой автомобиль не выпускался со времён 365 GTB/4 Daytona. Хотя 550 Maranello была создана на базе более длинной модели 456, с которой делила двигатель, она занимала заметно более высокое положение в модельном ряду. Будучи строго двухместной, она при этом предлагала просторный и роскошно отделанный салон с обилием места для багажа — в лучших традициях автомобилей Ferrari класса «гран-туризмо».
Установленная сзади шестиступенчатая механическая трансмиссия обеспечивала более удачное распределение массы, а также улучшала сцепление с дорогой у автомобиля с передним расположением двигателя и задним приводом, фактически заставив замолчать критиков, ошибочно полагавших, что добиться динамики «суперкара» можно лишь при среднемоторной компоновке. Маниакальное внимание к аэродинамике позволило добиться поразительно низкого коэффициента аэродинамического сопротивления — 0,33 — и впечатляющей прижимной силы. Результат оказался превосходным: максимальная скорость 550 Maranello приближалась к 200 милям в час, а разгон с места до 60 миль в час занимал впечатляющие 4,2 секунды.
В октябре 1998 года 550 Maranello установила новый рекорд скорости среди серийных автомобилей в Мэрисвилле, штат Огайо: она преодолела 100 км (62 мили) со средней скоростью 188,88 мили в час, проехав за один час 183,955 мили.
У этого оригинального экземпляра с правым рулём было всего три владельца, включая нынешнего, весьма взыскательного владельца-коллекционера; пробег автомобиля составляет менее 22 000 миль. Элегантно оформленный в чёрном цвете с кремовым салоном, он оснащён желанной опциональной высокопроизводительной выпускной системой и сопровождается полной историей обслуживания. Потрясающе быстрый, комфортабельно оборудованный и прекрасно оформленный автомобиль по праву считается духовным преемником 365 GTB/4 Daytona начала 1970-х годов.
https://rmsothebys.com/auctions/mc12/lots/r328-1999-ferrari-550-maranello/
Пробег
35 406 км
Стоимость
229 561 AED
