Ferrari 512TR, 1993 года
Ferrari 512 TR
Ferrari 512 TR•
•50 просмотров
Номер шасси: ZFFLG40A5P0095904
Аукцион: Monterey 2023
Дата аукциона: 19 августа 2023 года
Номер лота: S71
368 500 $ | Продан
- Пробег: 13 001 миля
- Коробка передач: механическая
- Цвет кузова: Rosso Corsa
- Цвет салона: бежевый
- Один из 408 экземпляров, поставленных в Северную Америку с 1992 по 1994 год
- Показания одометра: 13 001 миля
- Кузов окрашен в цвет Rosso Corsa
- Салон отделан бежевой кожей Connolly
- Двигатель 4,9 л мощностью 422 л. с.
- 5-ступенчатая механическая коробка передач
- Открытый механизм переключения передач
- В 2020 году при снятом двигателе выполнено обслуживание ремня ГРМ: установлены новые ремни, прокладки, уплотнения и свечи зажигания, а также отремонтирован водяной насос
- Заводская наклейка с данными автомобиля
- Заводской комплект инструментов
- История обслуживания
- Отчёт CarFax без замечаний
С выпуском совершенно новой Testarossa на Парижском автосалоне 1984 года Ferrari возродила легендарное имя. Новая Testarossa, названная в честь прославленных спортивных автомобилей конца 1950-х — начала 1960-х годов с двигателями V12, стала первой серийной Ferrari с 12-цилиндровым двигателем, представленной в Северной Америке после легендарной 365 GTB/4 Daytona, выпускавшейся в 1968–1973 годах. Поначалу новаторский дизайн Pininfarina вызвал неоднозначную реакцию, однако вскоре завоевал всеобщее признание благодаря характеристикам, превосходившим показатели всех предшествовавших ей дорожных Ferrari. Этого удалось добиться благодаря 4,9-литровому оппозитному 12-цилиндровому двигателю, новым четырёхклапанным головкам цилиндров, усовершенствованной системе впрыска топлива и фаз газораспределения.
В 1992 году Ferrari значительно усовершенствовала эту модель, представив новую 512TR. Доработки включали более низкое расположение оппозитного 12-цилиндрового двигателя, 5-ступенчатой коробки передач и встроенного дифференциала повышенного трения в шасси, которое также опустили для улучшения устойчивости на дороге и отзывчивости рулевого управления. Эти качества дополнительно повысили благодаря настройке подвески, новым 18-дюймовым легкосплавным пятиспицевым дискам, а также вентилируемым перфорированным дисковым тормозам на всех четырёх колёсах с 4-поршневыми суппортами. Заднюю часть кузова переработали, чтобы улучшить обтекание воздухом и отвод тепла, максимально раскрыв потенциал более мощного 4,9-литрового двигателя 512TR мощностью 422 л. с.
Эргономику салона также существенно улучшили. Все эти доработки воплотились в суперкаре, ставшем вершиной своего времени, и заодно в великолепном автомобиле для дальних поездок. Эта Ferrari 512TR 1993 года — один из 408 экземпляров, поставленных в Северную Америку с 1992 по 1994 год. Она сочетает классический цвет кузова Rosso Corsa с бежевым салоном из кожи Connolly, оснащённым сгруппированными приборами, ковшеобразными сиденьями, кондиционером, электростеклоподъёмниками, аудиосистемой Sony и открытым механизмом переключения передач.
В 2020 году было проведено техническое обслуживание: при снятом двигателе заменили ремни ГРМ, прокладки, уплотнения и свечи зажигания, отремонтировали водяной насос, обслужили кондиционер, заменили тормозную жидкость и установили новые шины Continental ExtremeContact Sport Plus. К этой великолепной Ferrari 512TR прилагаются заводская наклейка с данными автомобиля, заводская документация, комплект инструментов и история обслуживания.
Стоимость
1 353 317 AED
