Ferrari 488 Challenge, 2018
Ferrari 488 F142M
Ferrari 488 F142M•
•116 просмотров
Номер шасси: ZFF87EXX000236437
Номер двигателя: 417449
Регистрация: только договор купли-продажи
Местонахождение: Кенсингтон, Лондон, Великобритания
180 000–230 000 фунтов стерлингов | Не продан
- Предлагается из коллекции Дэвида Л. Мейсона, кавалера Ордена Британской империи
- Участвовал в семи гонках в 2019 году и показал лучшее время круга в своём классе в каждой из них
- Подготовлен компанией FF Corse
Ferrari 488 Challenge — новейший автомобиль, созданный специально для монокубковой серии марки. Как и версии Challenge моделей 348, F355, 360, F430 и 458, он в значительной степени основан на дорожной версии 488, но дополнен усовершенствованиями и облегчёнными материалами, которые делают его пригодным для длительного использования на трассе и участия в гонках. С каждым поколением Ferrari расширяла границы того, что считает подходящей машиной для любителя, а в 488 Challenge довела этот подход до крайности: автомобиль проходит круг Фьорано на четыре секунды быстрее, чем LaFerrari, и при этом подходит даже новичкам, желающим освоить гоночное мастерство.
Под поликарбонатной крышкой двигателя находится знакомый 3,9-литровый двигатель V8 с турбонаддувом от 488 GTB, развивающий 660 л. с. и колоссальный крутящий момент в 895 Н·м. Однако для версии Challenge он получил облегчённые и усиленные компоненты, которые в совокупности позволили снизить массу на 19,7 кг по сравнению с дорожным автомобилем. В трансмиссии F1 DCT также применены укороченные передаточные числа, придающие автомобилю более стремительный разгон. Перенастройка бортовых систем контроля тяги и стабилизации (Slip Angle Control, по терминологии Ferrari) позволила инженерам Ferrari разделить функции, управляемые переключателем manettino, между двумя переключателями вместо одного, предоставив водителю больший контроль над динамическим поведением автомобиля.
Снаружи внимание привлекает массивное заднее антикрыло из углепластика от 488 GTE. В сочетании с нижними боковыми юбками, новым капотом и изменённой формой носовой части оно формирует аэродинамический пакет, обеспечивающий на 10% большую прижимную силу, чем у предшественника — 458 Challenge Evo. Среди других особенностей — лёгкие пластиковые панели основных окон и удалённое боковое заднее стекло, место которого заняла гоночная горловина топливного бака.
Интерьер автомобиля совершенно не похож на салон дорожной версии: здесь нет стандартной центральной консоли, сидений, приборной панели, дверных карт, ковров и отделки. Всё это заменено полностью освобождённым от лишнего гоночным кокпитом со встроенным каркасом безопасности, системой пожаротушения, гоночным рулём и неподвижным ковшеобразным сиденьем.
Этот автомобиль окрашен в
Rosso Corsa
488 Challenge был передан господину Дэвиду Л. Мейсону, кавалеру Ордена Британской империи, в 2018 году и с тех пор использовался нечасто; его пробег составляет менее 5 000 км. Автомобиль оснащён опциональным пассажирским сиденьем, усовершенствованными передними амортизаторами, системой радиосвязи между автомобилем и боксами, а также системой V Box HD2 для регистрации данных и видеоанализа. В руках нынешнего владельца и Росса Уайли он уже доказал свою высокую конкурентоспособность: во всех семи гонках Britcar, в которых участвовал, он показал лучшее время круга в своём классе, а также завоевал подиум, поул-позицию и четыре призовых места в классе. Автомобиль находится в безупречном состоянии как снаружи, так и внутри. Компания FF Corse подготовила его к тому, чтобы новый владелец мог сразу наслаждаться им и участвовать в гонках в любой выбранной серии.
Это прекрасная возможность приобрести идеальный Ferrari для джентльмена-гонщика.
https://rmsothebys.com/auctions/lf19/lots/r0066-2018-ferrari-488-challenge/
Пробег
5 000 км
