Dodge Viper ACR Final Edition, 2010
Dodge Viper IV
Dodge Viper IV•
•52 просмотра
Номер шасси: 1B3AZ6JZ5AV100417
Аукцион: Houston 2020
Дата аукциона: 5 декабря 2020 года
Лот №: S72
$110 000 | Продан
- Экстерьер: серый
- Интерьер: чёрный
- Один из 50 Viper Final Edition, выпущенных в 2010 году; лишь 12 из них были купе ACR
- 290 миль
- Двигатель V-10 объёмом 8,4 л
- 6-ступенчатая механическая коробка передач
- Суппорты Brembo
- Перфорированные тормозные диски StopTech
- Облегчённые колёса Sidewinder
- Гоночные койловеры Koni
- Большой спойлер
- Передний сплиттер из углеродного волокна
- Большой передний стабилизатор поперечной устойчивости
- Короткоходный рычаг переключения передач
- Чёрный салон с красными акцентами
Dodge Viper ACR Final Edition 2010 года завершил непрерывную серию суперкаров с двигателями V-10, которые постоянно совершенствовались с момента дебюта модели в 1992 году. Под мускулистым кузовом Viper располагался полностью алюминиевый двигатель V-10, дебютировавший 18 годами ранее с уже внушительным объёмом 8 литров и мощностью 400 л. с. Позднее его конструкцию переработали при участии McLaren Automotive и Ricardo Consulting Engineers. Среди улучшений — изменяемые фазы выпуска, усиленный клапанный механизм и две электронные дроссельные заслонки; в сочетании с головками с улучшенным потоком и увеличенными клапанами это позволило поднять мощность до 600 л. с. при 6 000 об/мин и крутящий момент до 560 фунт-футов при 4 000 об/мин.
Подготовленный для трека ACR продемонстрировал заложенное в Viper четвёртого поколения превосходство. Хотя он сохранил 600-сильный двигатель V-10 стандартного Viper и новую 6-ступенчатую коробку передач Tremec TR6060, почти во всём остальном ACR отличался от обычной модели. Автомобиль получил полностью переработанную аэродинамику: передний сплиттер из углеродного волокна, фиксированные передние аэродинамические элементы и большой задний спойлер. Вместе они увеличили общую прижимную силу на 1 000 процентов — до 1 200 фунтов при скорости 150 миль/ч. Чтобы использовать возросшую прижимную силу, ACR оснастили полностью регулируемыми гоночными койловерами Koni, увеличенным передним стабилизатором поперечной устойчивости, суппортами Brembo и перфорированными дисками StopTech, сверхлёгкими колёсами Sidewinder и чрезвычайно цепкими шинами Michelin Pilot Sport Cup.
В 2010 году Chrysler выпустила всего 50 автомобилей Viper Final Edition: 20 купе, 18 родстеров и 12 купе ACR, что делает последние самыми редкими из всех. Viper Final Edition окрашивали графитовой краской с прозрачным лаком и украшали чёрной полосой на капоте с красной окантовкой; на передних крыльях размещались уникальные эмблемы, а модели ACR дополнительно получили обозначения ACR. В остальном стандартный чёрный салон отличался индивидуальной красной прострочкой, окрашенными в красный цвет окантовками и блестящими винтами из нержавеющей стали на вертикальной панели приборов, индивидуальными ковриками и номерной табличкой на центральной консоли рядом с короткоходным рычагом переключения передач.
Этот потрясающий Viper ACR Final Edition 2010 года прошёл всего 290 миль с момента выпуска и станет обязательным приобретением для любой коллекции Viper.
https://www.mecum.com/lots/451600/2010-dodge-viper-acr-final-edition/
