Dodge Coronet Custom, 1970
Dodge Coronet VI
Dodge Coronet VI•
•57 просмотров
Номер шасси: WP23G0G185161
Аукцион: Indy 2022
Дата аукциона: 21 мая 2022 года
Лот №: T134.1
91 300 $ | Продан
- Цвет кузова: Antifreeze Green
- Салон: чёрный
- Кузов: индивидуальной сборки
- Представлен в декабрьском выпуске журнала Mopar Action за 2010 год
- Индивидуальная реставрация выполнена компанией JB Customs
- Блок V-8 объёмом 440 куб. дюймов расточен до 535 куб. дюймов
- Распределительный вал Comp Cams с цельными толкателями
- Модифицированные компоненты MSD
- 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия Tremec в корпусе 727, подготовленная Cope Racing
- Подписан Доном Гарлитсом
- Победитель Mopar Nationals 2009 года
- Цвет Antifreeze Green с золотой перламутровой полосой
- Оригинальные VIN-табличка и табличка крыла
- Коллекторы с керамическим покрытием, 2-дюймовые, с двойной выхлопной системой
- Индивидуальная приборная панель
- 12-точечный каркас безопасности
- Улучшенные передние дисковые тормоза Wilwood с перфорированными роторами; увеличенные задние барабаны с клапаном отключения регулятора тормозных усилий
- Пескоструйная обработка и порошковая окраска подвески, регулируемые амортизаторы и полиуретановые втулки
- Усиленный стабилизатор поперечной устойчивости диаметром 1 дюйм
- Штатный корпус заднего моста 8 3/4 с полуосями Strange на 31 шлиц
- Поперечная тяга Панара и рессоры Cal-Tracs
- Индивидуальные колёса Stockton зелёного цвета с окрашенными вставками
Как говорится, чтобы быть игроком, нужно «показать класс». Поэтому этот восстановленный Dodge Coronet 1970 года прошёл серьёзную «диету» из скоростных доработок и индивидуальных деталей. В результате компания JB Customs создала автомобиль, подготовленный для конкретных задач. Если он кажется вам знакомым, значит, вы видели этот Dodge в декабрьском выпуске журнала Mopar Action за 2010 год. 1970-й стал последним модельным годом, когда Coronet предлагался в двухдверной спортивной версии: в 1971 году марка сосредоточила свои более мощные модели на обновлённом кузове Charger. Под капотом установлен форсированный двигатель серии RB: блок V-8 объёмом 440 куб. дюймов после доработки имеет объём 535 куб. дюймов.
Среди изменений — алюминиевые головки блока Mopar, распределительный вал Comp Cams с цельными толкателями, приводные агрегаты с ремённым приводом serpentine, компоненты системы зажигания MSD и полированные детали. Индивидуальный воздушный короб и фильтр K&N подают свежий воздух из воздухозаборника типа Six Pack к четырёхкамерному карбюратору Holley. Коллекторы с покрытием Jet Hot направляют отработавшие газы в двойную выхлопную систему. Двигатель работает в паре с модифицированной автоматической трансмиссией в штатном корпусе A727, подготовленной Cope Racing. Штатный корпус заднего моста размером 8,75 дюйма оснащён полуосями Strange на 31 шлиц, а также тягой Панара и рессорами Cal-Tracs.
Подвергнутая пескоструйной обработке и окрашенная порошковой краской подвеска оснащена полиуретановыми втулками, регулируемыми амортизаторами и усиленным стабилизатором поперечной устойчивости диаметром 1 дюйм. За замедление отвечают передние дисковые тормоза Wilwood с перфорированными роторами и увеличенные задние барабаны с клапаном отключения регулятора тормозных усилий. Автомобиль окрашен в Antifreeze Green с золотыми перламутровыми полосами и уникальной графикой. В салоне — индивидуальная приборная панель с тумблерами и дополнительными приборами, раздельные кресла с центральной консолью, рулевое колесо Mopar и 12-точечный каркас безопасности. Завершают образ изготовленные на заказ стальные колёса Stockton, окрашенные в зелёный цвет с декоративными вставками, и шины с чёрными боковинами. На автомобиле сохранились оригинальные VIN-табличка и табличка крыла; кроме того, на нём стоит автограф Дона Гарлитса.
Этот уникальный Coronet — победитель Mopar Nationals 2009 года — выглядит готовым к делу для всех, кто намерен «показать класс».
https://www.mecum.com/lots/502290/1970-dodge-coronet-custom/
