Dodge Demon Resto Mod, 1971
Dodge Charger III
Dodge Charger III•
•93 просмотра
Номер шасси: LH23G1R263801
Аукцион: Kissimmee 2018
Дата аукциона: 14 января 2018 года
Номер лота: S254
$125 000 | Максимальная ставка
- Экстерьер: зелёный
- Интерьер: чёрный
- Кузов: рестомод
- Известен под названием Demonic
- Единственный в своём роде кастомный автомобиль, созданный мастерской Vintage Hot Rod Shop в Сент-Чарльзе, штат Миссури
- Дебютировал на выставке SEMA 2017 на стенде IHI Turbo
- Двигатель Hellcat с наддувом, объёмом 6,2 л и мощностью 707 л. с.
- Нагнетатель IHI Demon Turbo — единственный, установленный не на Challenger
- Воздухозаборник холодного воздуха K&N
- Трансмиссия Gearstar 4185E
- Задний мост Chrysler 8 3/4
- Центральная секция заднего моста Strange, передаточное число 4,88
- Тормоза Wilwood
- Передняя подвеска Magnum Force
- Индивидуальная решётка радиатора и эмблемы
- Двухцветная зелёная окраска
- Топливный бак, установленный в багажнике
Первое поколение Dodge Demon появилось в 1971 году как совершенно новый Dodge с кузовом фастбэк, и этот тщательно доработанный экземпляр создан на основе той самой первой модели. Создатели назвали автомобиль «Demonic»; он сочетает винтажный дизайн с современными технологиями и представляет собой уникальный кастомный проект. Построенный мастерской Vintage Hot Rod Shop в Сент-Чарльзе, штат Миссури, этот эффектный автомобиль впервые официально представили совсем недавно — на выставке SEMA 2017 на стенде IHI Turbo. Он демонстрировал разработку компании для двигателя Hellcat с наддувом, объёмом 6,2 л и мощностью 707 л. с. Считается, что на данный момент этот нагнетатель IHI Demon Turbo — единственный, установленный не на Challenger.
В проекте также использован воздухозаборник холодного воздуха K&N, а моторный отсек оформлен с большим вниманием к деталям. Современный силовой агрегат сочетается с четырёхступенчатой автоматической трансмиссией Gearstar 4L85E и усиленным задним мостом Chrysler 8 ¾ с койловерными амортизаторами, центральной секцией Strange и передаточным числом 4,88:1. Автомобиль также оснащён дисковыми тормозами Wilwood. Чтобы двигатель аккуратно поместился в этот винтажный автомобиль, была установлена передняя подвеска Magnum Force. В багажнике расположен топливный бак, а низкая, агрессивная посадка подчёркивает потенциал машины.
Выбранные элементы рестайлинга создают впечатление, что автомобиль почти современный: уникальные рамки фар, индивидуальная решётка радиатора, капот с воздухозаборником в стиле AAR, лаконичные хромированные детали и эксклюзивные эмблемы. Современный логотип Demon, разработанный для обновлённой версии этой модели, также встречается в разных местах. Кузов окрашен в зелёный цвет, а заводские затемнённые элементы выполнены более тёмным оттенком, который распространяется и на крышу. В салоне — чёрные ковшеобразные сиденья, удачно оформленная приборная панель с круглыми приборами, напольный рычаг переключения передач с чехлом и лаконичная отделка. Автомобиль стоит на индивидуальных пятиспицевых колёсах с широкими низкопрофильными передними шинами и ещё более широкими задними; все шины имеют протектор.
Этот эффектный, радикально доработанный автомобиль уже стал выставочным экспонатом и готов обрести нового владельца.
https://www.mecum.com/lots/321608/1971-dodge-demon-resto-mod/
