Dodge Challenger SRT Demon, 2018
Dodge Challenger III Рестайлинг 2
Dodge Challenger III Рестайлинг 2•
•128 просмотров
Номер шасси: 2C3CDZH95JH100718
Аукцион: коллекция Эдди Ванной, 2020 год
Дата аукциона: 30 июня 2020 года
Лот №: V18
$126,500 | Продан
- Кузов: чёрный
- Салон: чёрный
- 37 миль
- Пакет Demon crate
- Наддувный двигатель Hemi V8 объёмом 6,2 л мощностью 840 л. с.
- Автоматическая коробка передач TorqueFlite
- Цвет Pitch Black, чёрный салон
- Сиденья Laguna Alcantara
- Передние сиденья с подогревом и вентиляцией
- Двухзонный климат-контроль
- Электрическая регулировка наклона и вылета рулевого колеса
- Премиальная аудиосистема с Apple CarPlay и Sirius XM
- Подвеска в режиме Drag
- Блокировка передних тормозов Line Lock
- Охладитель после остановки двигателя
- Система помощи при старте
- Трансмиссионный тормоз
- Резерв крутящего момента
- Трёхрежимная адаптивная система демпфирования
- Лёгкие тормоза с четырёхпоршневыми суппортами
- Режимы движения SRT
- Индикатор переключения передач для динамичной езды
- Камера заднего вида ParkView
- Оригинальная наклейка с данными автомобиля
В 2018 году команда «Sorry, Not Sorry» представила Dodge Challenger SRT Demon. Эту крайне ограниченную серию Dodge можно считать продолжением Hemi Dart прошлых лет, хотя Dart никогда не был легальным для дорог общего пользования, не отличался таким стилем и даже новым не был столь быстрым. SRT Demon из коллекции Ванной — один из 3 300 выпущенных экземпляров; с момента покупки он проехал всего 37 миль. При оптимальных заводских настройках он способен преодолеть четверть мили менее чем за 10 секунд. Важная часть комплектации любого Demon — дополнительный пакет Demon crate (в то время он стоил всего 1 доллар). Те, кто не успел приобрести этот комплект скоростного оборудования, пожалели об этом; данный экземпляр продаётся вместе с пакетом Demon crate.
Под капотом — оглушительный, ничем не сдерживаемый двигатель Hemi V8 объёмом 6,2 л и мощностью 840 л. с. Благодаря наддуву он способен даже отрывать передние колёса от асфальта. Двигатель работает в паре с автоматической коробкой TorqueFlite; автомобиль с завода оснащён подвеской в режиме Drag, системой Line Lock, охладителем после остановки двигателя, системой помощи при старте, трансмиссионным тормозом и резервом крутящего момента. Режимам движения SRT помогают трёхрежимная адаптивная система демпфирования и лёгкие тормоза Brembo с четырёхпоршневыми суппортами, а индикатор переключения передач при желании подсказывает оптимальные моменты переключения.
У этого автомобиля кузов Pitch Black и соответствующий ему чёрный салон с полным комплектом сидений Laguna Alcantara, включая передние сиденья с подогревом и вентиляцией, а также задние пассажирские места. От старого Dart его также отличают двухзонный климат-контроль, рулевое колесо с электрической регулировкой наклона и вылета, премиальная аудиосистема с поддержкой CarPlay и Sirius, а также камера заднего вида. В комплекте сохранилась и оригинальная наклейка с данными автомобиля. Команда Dodge добилась своего: этот особенный автомобиль, как и более ориентированные на гонки модели прошлых лет, больше не повторялся.
Если в первый раз вам не удалось его приобрести, вот Demon с отличным гоночным оснащением и полным набором роскошных опций. Sorry, Not Sorry.
https://www.mecum.com/lots/409576/2018-dodge-challenger-srt-demon/
