Dodge Challenger SRT Demon, 2018 год
Dodge Challenger III Рестайлинг 2
Dodge Challenger III Рестайлинг 2•
•59 просмотров
Номер шасси: 2C3CDZH93JH102595
Аукцион: коллекция Эдди Ванной, 2020 год
Дата аукциона: 30 июня 2020 года
Лот №: V3
126 500 $ | Продан
- Кузов: фиолетовый
- Салон: чёрный
- 12 миль
- Пакет Demon Crate
- Компрессорный двигатель Hemi V-8 объёмом 6,2 л, мощностью 840 л. с.
- Автоматическая коробка передач TorqueFlite
- Цвет Plum Crazy, чёрный салон
- Сиденья Laguna Alcantara
- Передние сиденья с подогревом и вентиляцией
- Двухзонный климат-контроль
- Регулируемое по наклону и вылету рулевое колесо с электроприводом
- Премиальная аудиосистема с Apple CarPlay и Sirius XM
- Электрический люк в крыше
- Подвеска в режиме Drag
- Line Lock
- Система охлаждения после остановки двигателя
- Система помощи при старте
- Transbrake
- Адаптивные амортизаторы с тремя режимами
- Лёгкие тормоза с 4-поршневыми суппортами
- Режимы движения SRT
- Индикатор переключения передач при динамичном разгоне
- Камера заднего вида ParkView
- Оригинальная наклейка с данными автомобиля
Когда поклонники Challenger уже решили, что 707-сильный Hellcat — это вершина совершенства, Dodge доказала, что способна разжечь страсть ещё сильнее, представив SRT Demon. При максимальной заводской мощности 840 л. с. и крутящем моменте 717 фунт-фут SRT Demon по своим возможностям на дрэг-стрипе соперничает с заводскими моделями Pro Stock конца 1960-х. На гоночной настройке автомобиль проходит четверть мили за рекордные 9,65 секунды, разгоняясь до 140,09 миль/ч на обычном бензине с октановым числом 101. Этот Dodge Challenger SRT Demon 2018 года в классическом цвете Plum Crazy с чёрным салоном воплощает эту концепцию во всей полноте.
Команда разработчиков Demon облегчила автомобиль примерно на 200 фунтов по сравнению с Hellcat, сохранив при этом возможность заказать такие опции, как передние и задние пассажирские сиденья, передние сиденья Laguna Alcantara с подогревом и вентиляцией, рулевое колесо с электроприводом и регулировками по наклону и вылету, двухзонный климат-контроль, камеру заднего вида ParkView и премиальную аудиосистему с Apple CarPlay и Sirius XM. Для дополнительного обдува во время заездов на четверть мили предусмотрен даже электрический люк в крыше. Компрессорный двигатель Chrysler Hemi V-8 объёмом 6,2 л и мощностью 840 л. с. в сочетании с 8-ступенчатой автоматической коробкой TorqueFlite 8HP90 обеспечивают тягу и передовые инженерные решения, необходимые для заездов на дистанцию за десять секунд.
Штатная система Line Lock у Demon позволяет выполнять дымные пробуксовки, необходимые для прогрева задних дрэговых шин Nitto P315/40R18. В режиме Drag — самом агрессивном из трёх режимов движения, наряду с Street и Sport — включение Transbrake задействует систему резерва крутящего момента Demon, которая повышает обороты двигателя и нагружает трансмиссию, обеспечивая резкий старт и смятие шин. Настройки подвески в режиме Drag дополнительно переносят 2 500 фунтов нагрузки на заднюю ось, помогая мгновенно реализовать сцепление с дорогой. Автомобиль прошёл всего 12 миль с момента выпуска, а защитная плёнка сохранилась. В комплект также входит пакет Demon Crate. Если какой-либо заводской маслкар и превзошёл все ожидания, то это представленный здесь Challenger SRT Demon из коллекции Ванной.
https://www.mecum.com/lots/409560/2018-dodge-challenger-srt-demon/
