Chrysler Town & Country Sedan, 1948
Chrysler Town & Country (1941–1988)
Chrysler Town & Country (1941–1988)•
•8 просмотров
Номер шасси: 71003615
Аукцион: Monterey 2021
Дата аукциона: 14 августа 2021 года
Лот №: F54
68 200 $ | Продан
- Экстерьер: Dove Gray
- Интерьер: красный/серый
- Кузов: седан
- Один из 4 049 седанов Town & Country, выпущенных в 1948 году с шестицилиндровым двигателем Spitfire
- Рядный шестицилиндровый двигатель Spitfire 250/114 л. с. с нижним расположением клапанов
- Двухкамерный карбюратор
- Электрический топливный насос
- Трансмиссия Fluid Drive
- Независимая передняя подвеска с винтовыми пружинами
- Полуэллиптические задние листовые рессоры
- Неразрезной задний мост
- Гидравлические барабанные тормоза
- Окрашен в цвет Dove Gray, двухцветный красно-серый интерьер
- Лакокрасочное покрытие обновлено в 1980-х годах материалами Imron
- Оригинальные стекла
- Отопитель Comfort Master
- Часы и радиоприёмник с кнопочным управлением
- Две прожекторные фары
- Багажник на крыше
- Колпаки ступиц с надписью Chrysler
- Предположительно оригинальный пробег — 30 690 миль
В 1940 году Chrysler представила восьмиместный универсал Town & Country с деревянным кузовом. Он был чрезвычайно дорогим и стал первым «вуди» с полностью стальной крышей, позаимствованной у восьмиместного лимузина Imperial. Его уникальный дизайн с выраженными мотивами ар-деко отличался покатой задней частью крыши, создававшей спортивный силуэт «бочкообразного фастбэка»; традиционно угловатый облик универсала так и остался на чертёжной доске. Разумеется, в 1942 году производство полностью приостановили, но в 1946-м Town & Country вернулась в виде четырёхдверного седана и двухдверного кабриолета, а универсал исчез из модельного ряда.
Автомобиль выпускался на шасси New Yorker или Windsor; последний оснащался рядным шестицилиндровым двигателем, а первый — восьмицилиндровым. Эффектное сочетание каркаса из ясеня, облицовки из красного дерева и стальных панелей сразу привлекало внимание. Это был самый дорогой автомобиль под маркой Chrysler, поэтому выпустили их совсем немного. Представленный здесь Chrysler Town & Country Sedan 1948 года — один из всего 4 049 экземпляров, построенных в 1948 году с рядным шестицилиндровым двигателем Spitfire 250/114 л. с. с нижним расположением клапанов. Двигатель с двухкамерным карбюратором и электрическим топливным насосом передаёт мощность на задние колёса через трансмиссию Fluid Drive.
Шасси сочетает независимую переднюю подвеску с винтовыми пружинами и полуэллиптические задние листовые рессоры с неразрезным задним мостом и гидравлическими барабанными тормозами. Всё это обеспечивает замечательную плавность хода и превосходную управляемость. Сохранив оригинальные стёкла, автомобиль в 1980-х годах перекрасили в Dove Gray краской Imron, известной своей долговечностью, глубиной цвета и блеском. Town & Country оснащён багажником на крыше и прекрасно укомплектован: двумя боковыми зеркалами, двумя прожекторами на передних стойках, накладками на пороги и защитными дугами бамперов. Красно-серый интерьер впечатляет вниманием к деталям: дополнительный отопитель Comfort Master, радиоприёмник с кнопочным управлением, часы, деревянная отделка, полный комплект приборов и многое другое.
Автомобиль на шинах Goodyear с чёрными боковинами, стальными дисками в цвет кузова, блестящими декоративными кольцами и колпаками с надписью Chrysler. Предполагается, что с момента выпуска он прошёл всего 30 690 миль.
https://www.mecum.com/lots/481015/1948-chrysler-town-country-sedan/
Стоимость
250 465 AED
