Кабриолет Chrysler New Yorker «Town & Country», 1949 год
Chrysler Town & Country (1941–1988)
Chrysler Town & Country (1941–1988)•
•97 просмотров
Номер шасси: 7410581
£92 000 GBP | Продан
- Один из всего 993 выпущенных экземпляров
- Реставрировался давно, бережно обслуживался
- Победитель конкурса элегантности в своём классе
- Приобретён для коллекции Key Collection в 2010 году
Обратите внимание: правильная дата выпуска — 1949 год.
В условиях высокого спроса на автомобили сразу после Второй мировой войны Chrysler 1946 года, как и большинство других американских марок, вернулись на рынок почти без изменений по сравнению с моделями 1942 года. Однако модель Town & Country, украшенная деревянными элементами и ранее предлагавшаяся только в кузове универсал, теперь выпускалась также как седан и двухдверный кабриолет на шасси New Yorker (с восьмицилиндровым двигателем) и Windsor (с шестицилиндровым двигателем). Благодаря контрастному каркасу из ясеня, шпону из красного дерева и стальным панелям, а также отделке, которой позавидовали бы лучшие яхты, Town & Country выглядели поистине эффектно. Это были также самые хорошо оснащённые и дорогие модели в линейке Chrysler, а сегодня они относятся к числу наиболее ценимых американских автомобилей своей эпохи.
Элегантный New Yorker, впервые представленный в 1938 году под названием «New York Special», был создан на базе более престижной модели Imperial и оснащался её рядным восьмицилиндровым двигателем с боковым расположением клапанов. В номенклатуре Chrysler название «New Yorker» означало роскошь: эти модели отличались высококачественной отделкой салона и порой смелым выбором обивочных материалов, включая шотландскую клетку (в версии New Yorker Highlander). Chrysler 1947 и 1948 годов отличались от линейки 1946 года лишь незначительными деталями. При этом седан Town & Country теперь предлагался только на шасси Windsor с шестицилиндровым двигателем, тогда как все кабриолеты T&C строились на шасси New Yorker с восьмицилиндровым двигателем.
В 1949 году, последнем году выпуска кабриолета Town & Country, производство началось лишь в марте, и к концу сезона было изготовлено всего 993 автомобиля. Кабриолет T&C стоил 3 765 долларов и был самой дорогой моделью в линейке Chrysler — дороже даже аналогичного Cadillac. Эти поздние автомобили, построенные на удлинённой колёсной базе (131,5 дюйма), и сегодня высоко ценятся за превосходный комфорт и отличную управляемость.
Этот кабриолет Town & Country последнего года выпуска был новым приобретён неким Джеймсом Миллером из Гринсборо, штат Северная Каролина; дальнейшая история автомобиля неизвестна. В 1994 году, когда автомобиль всё ещё был комплектным, оригинальным и находился в хорошем состоянии, была проведена полная реставрация с отделением кузова от шасси. Общая стоимость работ составила 120 470 долларов (см. имеющиеся квитанции и фотодокументацию). После завершения реставрации T&C показали лишь однажды — на конкурсе элегантности Forest Grove, где он получил награду «Лучший в классе». Бережно хранившийся как ценный выставочный автомобиль, этот Chrysler проехал после реставрации лишь несколько сотен миль, прежде чем в 2010 году его приобрела коллекция Key Collection на американском аукционе.
Этот прекрасный кабриолет Town & Country — один из самых роскошных и знаковых американских автомобилей послевоенной эпохи — станет идеальным спутником для предстоящего лета.
Если автомобиль останется в Великобритании, к цене молотка будут добавлены местные импортные пошлины в размере 5%.
Стоимость
447 396 AED
