Chrysler Town and Country Newport, 1950
Chrysler Newport
Chrysler Newport•
•56 просмотров
Номер шасси: 7411885
Местонахождение: Херши, Пенсильвания
60 500 долларов США | Продан
- Из коллекции покойного Джима Миллера
- Дизайн, выпускавшийся только один год; один из 698 построенных экземпляров
- Не реставрировался, фактический пробег — 9 300 миль
- Один из лучших сохранившихся оригинальных экземпляров
Двигатель: рядная восьмёрка объёмом 324 куб. дюйма мощностью 135 л. с.; трёхступенчатая трансмиссия Fluid-Drive с синхронизаторами; независимая передняя подвеска на винтовых пружинах; задняя подвеска с неразрезным мостом, гидравлическими амортизаторами и листовыми рессорами; гидравлические дисковые тормоза на всех четырёх колёсах. Колёсная база: 127,5 дюйма.
Автомобиль, который историк Дональд Нарус однажды назвал «чудесным деревянным Chrysler», эффектно завершил свой путь в 1950 году. Town and Country Newport появился в том году и, за исключением пары прототипов, выпущенных в 1946-м, стал единственным купе-хардтопом Chrysler с деревянным кузовом. Он получил эксклюзивный цельнометаллический кузов с накладками из ясеня, которые собирали до установки на кузов. Для этого требовалась сложная ручная подгонка изогнутых рам, чтобы они точно прилегали к металлическому кузову. В отличие от более ранних Town and Country, использовался только ясень для рам, а вставки боковых панелей окрашивались в цвет кузова.
В салоне были ещё более красивые деревянные элементы отделки, изящные детали в стиле Streamline Moderne, а также необычный, но эффектный мраморный руль.
Town and Country Newport предлагался только с рядной восьмёркой Spitfire мощностью 135 л. с. и трансмиссией Fluid-Drive. Его розничная цена составляла 4 028 долларов, что делало его самым дорогим Chrysler за пределами крупных седанов Crown Imperial. Было построено всего 698 экземпляров; после этого роскошная модель Town and Country, некогда любимая кинозвёздами и основателями загородных клубов, ушла в историю.
Представленный здесь Town and Country Newport отражает важнейший принцип коллекционирования покойного Джима Миллера: он искал только самое лучшее. Это часто означало найти не просто оригинальный, ухоженный автомобиль с очень небольшим пробегом, но экземпляр с наименьшим пробегом, в наилучшем оригинальном состоянии и с самым тщательным уходом.
Именно такой автомобиль он и нашёл. Его фактический пробег составляет всего 9 300 миль, и, за исключением единственной качественной перекраски в первоначальный цвет Tobacco Brown, это в точности тот автомобиль, который сошёл с заводского конвейера в 1950 году. На бамперах есть небольшие царапины и вмятины, подлокотник водительской двери потёрт за 9 300 миль, а краска на приборной панели выцвела в первые годы эксплуатации автомобиля на Западном побережье. В остальном автомобиль сохранился в превосходном, практически новом состоянии; даже атласная древесина никогда не покрывалась шеллаком — это нужно увидеть своими глазами.
Монограмма первого владельца до сих пор нанесена краской на водительскую дверь, а внутри сохранилась наклейка о техобслуживании с любимой заправки Pennzoil одного из последующих владельцев в Санта-Барбаре. Давно ходят слухи, что за инициалами «G.W.» скрывался не кто иной, как уважаемый руководитель киностудии Джордж Уорнер, однако доказательств этой связи нет.
Джим Миллер заслужил репутацию честного и порядочного человека. Нигде это не проявляется так ярко, как в этом превосходном оригинальном Town and Country, в котором эти качества представлены в полной мере.
https://rmsothebys.com/auctions/hf13/lots/r167-1950-chrysler-town-and-country-newport/
Пробег
14 967 км
Стоимость
222 187 AED
