Chevrolet El Camino Custom, 1959

Номер шасси: H59L222968

Аукцион: Monterey 2025

Дата аукциона: 16 августа 2025 года

Лот №: S125

$90 000 | Наивысшая ставка

• Пробег: 2 182 мили
• Двигатель: V-8
• Экстерьер: красный/кремовый
• Интерьер: красный/кремовый
• Кузов: пикап
• Полная реставрация с разборкой до рамы; пробег после неё — 2 182 мили
• Новый двигатель LS3 мощностью 480 л. с.
• Рама с порошковым покрытием
• Задний мост с дифференциалом Positraction на 12 болтов от Detroit Speed
• Подвеска AccuAir
• Электрические стеклоподъёмники
• Полированные диски Budnik и подходящий к ним руль
• Дисковые тормоза Wilwood

В вопросах стильной практичности Chevrolet El Camino не было равных. Этот экземпляр относится к самому первому модельному году — 1959-му — и стал удачным сочетанием элементов легковых автомобилей платформ Biscayne/Impala, двухместной кабины и функциональной открытой грузовой платформы. Автомобиль прошёл полную реставрацию с разборкой до рамы; после её завершения он проехал всего 2 182 мили и получил множество доработок. Одна из главных особенностей скрывается под капотом: здесь установлен новый двигатель V-8 LS3.

Его мощность составляет 480 л. с.; на нём сохранены крышки двигателя с эмблемой Corvette, а также установлены хромированный воздухозаборник с коническим фильтром, полированные навесные агрегаты, современный радиатор с электрическим вентилятором и аккуратно оформленный моторный отсек. Двигатель работает в паре с современной автоматической коробкой передач и 12-болтовым дифференциалом Positraction от Detroit Speed. На раму с порошковым покрытием установлена подвеска AccuAir, а замедляют автомобиль дисковые тормоза Wilwood на всех четырёх колёсах с перфорированными и прорезными роторами. Внешний облик Chevrolet 1959 года ознаменовал появление совершенно нового дизайна: автомобили стали ниже и шире переходных моделей 1958 года. Их отличала более изящная отделка задней части в форме крыла, которая на этой модели продолжается и на заднем борту.

20 фото

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌
‌

Благодаря задним фонарям в форме кошачьего глаза автомобиль невозможно было спутать с другими. Спереди также установлены хромированная решётка радиатора премиум-класса и четыре фары, поэтому при взгляде анфас El Camino почти не отличался от легковых моделей. Красный кузов с крышей кремового оттенка задаёт тон и интерьеру. Он прекрасно оформлен: здесь есть специальная центральная консоль с подстаканниками, электрические стеклоподъёмники, двухцветный руль, точные современные приборы на панели, радио и кондиционер. Завершают образ установленный на рулевой колонке селектор с обновлённой прозрачной схемой переключения и регулируемая рулевая колонка. Самые заметные внешние изменения — полированные пятиспицевые диски Budnik и радиальные шины с чёрными боковинами.

11 фото

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌
‌

Многие первые владельцы этих автомобилей ценили практичность этой эффектной модели, но этот экземпляр с отделкой выставочного уровня будет прекрасно смотреться и дома, и где угодно ещё.

https://www.mecum.com/lots/1152242/1959-chevrolet-el-camino-custom/