CHEVROLET CORVETTE ZR1 CUSTOM COUPE, 2019

181 500 долларов США | Продан

Этот единственный в своём роде Chevrolet Corvette ZR1 2019 года недавно подвергся полной переделке и стал одним из самых впечатляющих радикально доработанных «Корветов» из когда-либо созданных. В этот Corvette вложили более 65 000 долларов в дополнительные улучшения — на его создание не жалели средств. Автомобиль окрашен в заводской чёрный цвет и защищён прозрачной защитной плёнкой под синей виниловой оклейкой. Этот зверь оснащён глубоко доработанным двигателем LT5 мощностью свыше 1 400 л. с. и обтянут изготовленной на заказ глянцевой светло-голубой плёнкой Avery Dennison. Салон отделан чёрной кожей.

Этот Corvette конца 2019 года выпуска, принадлежавший одному владельцу, отправили в Cordes Performance Racing — одну из лучших мастерских по тюнингу автомобилей GM в стране. Там автомобиль получил сборку «Max Effort LT5». Нижняя часть двигателя LT5 была собрана специалистами LME. Испытания на динамометрическом стенде проводились в их профессиональной лаборатории; записи включены в комплект продажи. Штатный нагнетатель LT5 отправили в Synergy Motorsports, где он прошёл обработку «Max Effort LT5 Port Job». Доказано, что нагнетатели с портированной обработкой Synergy обеспечивают максимальную мощность на этой платформе. Доступны две прошивки: для гоночного топлива MS109 и для E85.

Подводя итог: этот единственный в своём роде Corvette ZR1 получил исключительные доработки от самых опытных и высококвалифицированных специалистов в сфере повышения производительности. Для того чтобы эта американская легенда сияла, не упустили ни одной детали. В результате получился невероятно быстрый и красивый Corvette мощностью 1 050 л. с. на задних колёсах и крутящим моментом 980 фут-фунтов на задних колёсах.

Среди доработок — нижняя часть двигателя LT5 от Late Model Engines (LME), рассчитанная на 1 400 л. с.; объём 416 куб. дюймов, степень сжатия 11,5:1, конфигурация по спецификациям Cordes; изготовленный на заказ распредвал CPR; шатуны Callies Enforcer с крепежом ARP Ultras; кованые поршни Wiseco с пальцами из инструментальной стали и антифрикционным покрытием юбок; коленчатый вал Callies Magnum; шатунные вкладыши Clevite; головки блока LME Max Effort с обработкой на станке с ЧПУ, фрезерованные по спецификациям CPR; толкатели Johnson; хромомолибденовые штанги толкателей; комплект ГРМ Brian Tooley Trunnion C5R; прокладки головок LT4/LT5; демпфер ATI; шпильки головок ARP; коренные шпильки ARP; багажный резервуар CPR Trunk Ice с высокопроизводительным насосом EMP; впуск холодного воздуха CPR C7 диаметром 5 дюймов; комплект верхнего шкива CPR; обводной ролик DSX диаметром 100 мм; комплект впрыска метанола Alky; керамически покрытые высокотемпературным составом выпускные коллекторы Kooks диаметром 2 дюйма; свечи NGK LTR7IX-11 6510; модифицированный PCM HP Tuners; разблокировка TCM HP Tuners; кредиты HP Tuners; топливная система CPR; маслоуловитель Mighty Mouse; широкополосные лямбда-зонды AFX2; масляный насос Katech и настройка на динамометрическом стенде.

Чтобы этот зверь мог передавать такую мощность на дорогу, на него установили комплект переоборудования Carlyle Racing под 15-дюймовые колёса. В комплект входят два сплошных тормозных диска, два четырёхпоршневых суппорта с колодками, два регулируемых нижних рычага подвески, задние 15-дюймовые колёса Forgeline GS1R с бедлоками и драг-шинами Hoosier, а также передние 18-дюймовые колёса Forgeline GS1R. Автомобиль оснащён задними 15-дюймовыми колёсами и тормозной системой, переделанными под этот размер. Выполнена высокоточная регулировка углов установки колёс. АВТОМОБИЛЬ МОЖЕТ НЕ СООТВЕТСТВОВАТЬ НОРМАМ ПО ВЫБРОСАМ ВО ВСЕХ 50 ШТАТАХ США

https://www.barrett-jackson.com/scottsdale-2022/docket/vehicle/2019-chevrolet-corvette-zr1-custom-coupe-252616