Chevrolet Corvette Stingray 427/435 Convertible, 1969 года
Chevrolet Corvette, C3
Chevrolet Corvette, C3•
•153 просмотра
Номер шасси: 194679S709381
Местонахождение: Норт-Палм-Бич, Флорида
74 250 долларов США | Продан
Двигатель V-8 L71 OHV объёмом 427 куб. дюймов мощностью 435 л. с. с тремя двухкамерными карбюраторами, четырёхступенчатая механическая коробка передач M21, независимая передняя подвеска на винтовых пружинах, независимая задняя подвеска с поперечной листовой рессорой и барабанные гидравлические тормоза на всех четырёх колёсах. Колёсная база: 98 дюймов.
Одним из самых ярких и запоминающихся творений Билла Митчелла стал Mako Shark II — автомобиль, который он сначала заказал как выставочный концепт-кар, а затем использовал для личных поездок. Mako Shark II дебютировал на Нью-Йоркском автосалоне в апреле 1965 года, а уже в октябре того же года был построен и отправлен на Парижский автосалон ходовой прототип с двигателем Mark IV V-8 объёмом 427 куб. дюймов. До конца 1965 года этот дуэт гастролировал по Северной Америке и Европе, давая публике представление о том, как может выглядеть Corvette следующего поколения, и тем временем вызывая настоящий шквал публикаций и догадок.
Пресса верно предсказала, что посетители автосалонов видят будущий Corvette, когда смотрят на Mako Shark II Митчелла. Как метко заметил Рэнди Леффингвелл в книге «Corvette — американский спортивный автомобиль»: «Дизайнеры Билла Митчелла объединили замысел Mako Shark Митчелла с инженерными достижениями Зоры Дантова, создав автомобиль для дорог общего пользования, достойный восхищения». Так в 1968 модельном году появилось третье поколение Corvette.
Этот редкий и весьма коллекционный Corvette L71 1969 года прошёл профессиональную полную реставрацию до заводских спецификаций. Автомобиль оснащён оригинальным двигателем 427 мощностью 435 л. с., соответствующим номеру шасси, и четырёхступенчатой механической коробкой передач M21 с близкими передаточными числами. Кузовные панели были превосходно подготовлены и покрыты очень качественной краской Le Mans Blue. Чёрный виниловый салон и крыша в тон также выглядят великолепно и почти не имеют следов износа. То же можно сказать о безупречно воссозданном моторном отсеке и исключительно чистом днище. Подлинность подтверждает оригинальная заводская копия заказа Corvette, более известная как «наклейка на бензобаке». Среди дополнительных опций — усилитель рулевого управления, диски Rallye с шинами с красной полосой, а также установленная позднее AM/FM-магнитола с динамиками для более современного звучания.
Это исключительно привлекательный, хорошо документированный и превосходно отреставрированный экземпляр. Этот выдающийся Corvette отлично подойдёт как для участия в выставках и автомобильных турах, так и для дальнейшего роста коллекционной ценности.
https://rmsothebys.com/auctions/st12/lots/r136-1969-chevrolet-corvette-stingray-427435-convertible/
Стоимость
272 684 AED
