Купе Chevrolet Corvette Sting Ray, 1963
Chevrolet Corvette C2
Chevrolet Corvette C2•
•154 просмотра
Номер шасси: 30837S116851
Номер двигателя: 30837S116851
Местонахождение: Норт-Палм-Бич, Флорида
101 750 долларов США | Продан
Выдающийся экземпляр в богатой комплектации, включая заводской кондиционер
Двигатель V-8 OHV объёмом 327 куб. дюймов мощностью 300 л. с., двухступенчатая автоматическая коробка передач Powerglide, независимая передняя подвеска на винтовых пружинах, независимая задняя подвеска с поперечной листовой рессорой и гидравлические барабанные тормоза на всех четырёх колёсах. Колёсная база: 98 дюймов.
Corvette второго поколения получила новый аэродинамичный дизайн от Билла Митчелла и Ларри Шиноды; купе сразу узнавалось по разделённому заднему стеклу. Скрытые фары, вентиляционные отверстия и жалюзи, стремительные линии и мускулистые крылья намекали на то, что скрывалось под капотом. Вся мощь трёх вариантов двигателя объёмом 327 куб. дюймов эффективно передавалась на дорогу благодаря переработанному шасси Зоры Аркус-Дантова, которое впервые получило независимую заднюю подвеску.
Комментируя Corvette 1963 года с впрыском топлива, редакторы Motor Trend заметили: «Мы считали, что старая модель отлично проходила повороты, но сравнивать её с новой просто невозможно». Проще говоря, Corvette значительно повзрослела и могла соперничать с самыми грозными европейскими спорткарами, а то и превосходить их.
Предлагаемый экземпляр в основном сохранил оригинальное состояние; кузов окрашен в цвет Daytona Blue, салон и ковровое покрытие отделаны тёмно-синим винилом. Это один из всего 1 505 автомобилей с двигателем V-8 327 мощностью 300 л. с., агрегатированным с автоматической коробкой Powerglide. Ещё большую привлекательность ему придаёт то, что он входит в число всего 274 машин, выпущенных с заводским кондиционером. Среди других удобств этой более комфортабельной версии Corvette — усилитель рулевого управления, усилитель тормозов, ремни безопасности, тонированные стёкла и AM-радио; автомобиль также оснащён чрезвычайно редкими и желанными литыми алюминиевыми колёсами Kelsey-Hayes «Turbine» с двухушковыми гайками-«барашками».
О сохранности Corvette свидетельствуют такие детали, как оригинальное запасное колесо, которое до сих пор не использовалось и лежит в багажнике. Моторный отсек приведён в порядок и находится в очень хорошем состоянии, а днище в основном сохранилось таким, каким оно было при выпуске с завода. Одометр показывает 27 025 миль; учитывая превосходное общее состояние, пробег, возможно, оригинальный. Эту Daytona Blue Corvette с заводским кондиционером стоит внимательно осмотреть и изучить: это великолепный автомобиль во всех отношениях, а стоимость таких нетронутых экземпляров, словно перенесённых во времени, продолжает ежегодно расти.
https://rmsothebys.com/auctions/st12/lots/r128-1963-chevrolet-corvette-sting-ray-coupe/
Пробег
43 493 км
Стоимость
373 677 AED
