Chevrolet Caprice, 1970
Chevrolet Caprice II
Chevrolet Caprice II•
•60 просмотров
Номер шасси: 166390J102694
Аукцион: Monterey 2022
Дата аукциона: 20 августа 2022 года
Лот №: F7
$29 700 | Продан
- Кузов: бирюзовый
- Салон: бирюзовый
- Автомобиль принадлежал одному владельцу и всю жизнь хранился в отапливаемом гараже
- На одометре — 2 970 миль
- Оригинальные наклейка с данными автомобиля и документы о праве собственности
- Двигатель Turbo-Fire V-8 объемом 400 куб. дюймов, мощностью 265 л. с.
- Автоматическая коробка передач
- Кузов цвета Misty Turquoise
- Черная виниловая крыша
- Салон цвета Medium Turquoise
- Передний диван
- Радиоприемник AM
- Отопитель/обдуватель стекол
- Часы
- Система вентиляции Astro
- Усилитель рулевого управления
- Руководство владельца
- Шины с двойной белой полосой
Когда руководители GM приказали менеджерам подразделений ездить на автомобилях, которые обеспечивали им зарплату, боссам Chevrolet эта идея пришлась не по душе. Ведь лучшим автомобилем в их распоряжении, если не считать Corvette, была Impala в максимальной комплектации. Это была великолепная машина, но руководителям хотелось более престижного образа — чего-то более эксклюзивного, роскошного и сдержанного. Так вскоре появился Caprice. Представленный в середине 1965 года в качестве пакета опций, он добавлял около 200 долларов к цене четырехдверной Impala, которая стоила примерно 2 700 долларов.
Под названием Caprice Custom Sedan пакет RPO Z18 предлагал множество изменений по сравнению с Impala: усиленную раму, более мягкую подвеску, обивку из высококачественной ткани и винила, широкий выбор цветов, более толстое и мягкое ковровое покрытие, декоративные накладки под ореховое дерево в салоне и множество других изменений отделки. В результате получался уникальный, более стильный и роскошный автомобиль. В 1966 году Caprice стал отдельной модельной линейкой и занял место среди лучших автомобилей Chevrolet. Он выпускался как четырехдверный хардтоп, универсал на шесть или девять пассажиров либо двухдверный хардтоп с уникальной формальной линией крыши, отличавшей его от двухдверной Impala.
За время своего существования Caprice, а после переименования в 1973 году — Caprice Classic, стал одним из самых продаваемых полноразмерных автомобилей в мире. Благодаря богатому набору стандартного оборудования и дополнительных опций Caprice высоко ценили за выгодное соотношение цены и качества. Издания сравнивали его с Cadillac Sedan Deville и Buick Electra 225, и Chevrolet Caprice нередко занимал первое место. Этот четырехдверный хардтоп Chevrolet Caprice 1970 года, вероятно, представляет собой один из лучших образцов модели: на одометре чуть меньше 3 000 миль. Автомобиль принадлежал одному владельцу и всю жизнь хранился в отапливаемом гараже.
Окрашенный в Misty Turquoise и оснащенный черной виниловой крышей, Caprice стоит на шинах с двойной белой полосой и полноразмерных колпаках в цвет кузова. Автомобиль оснащен двигателем Turbo-Fire V-8 объемом 400 куб. дюймов и мощностью 265 л. с., а также автоматической коробкой передач. Комфорт пассажиров обеспечивают радиоприемник AM, отопитель/обдуватель стекол, часы, усилитель рулевого управления и система вентиляции Astro. В салоне цвета Medium Turquoise установлены улучшенные сиденья с узорчатой обивкой и стеганой набивкой, декоративными вставками под дерево и передним диваном. Автомобиль будет продан с руководством владельца, оригинальной наклейкой с данными автомобиля и документами о праве собственности; вполне вероятно, это один из Caprice с наименьшим пробегом из доступных.
