Chevrolet Camaro ZL1 — 700 л. с., 2014
Chevrolet Camaro V Рестайлинг
Chevrolet Camaro V Рестайлинг•
•106 просмотров
Номер шасси: 2G1F91EP3E9800860
Номер двигателя: P104035
£30 375 | Продан
- Трансмиссия: автоматическая
- Цвет кузова: ярко-красный
Восхитительный образец американского автопрома в духе OEM+, созданный и доработанный легендами гонок «24 часа Ле-Мана».
В мире маслкаров постоянно кипят споры: Chevrolet, Ford, Dodge и другие соперничают с 1950-х годов по сей день, каждый год повышая ставки — больше мощности, технологий и мускулов. Представив топовую Camaro ZL1 на автосалоне в Чикаго в 2011 году, Chevrolet не просто выпустила новую высокопроизводительную версию — компания заявила о своих намерениях. На тот момент это была самая мощная серийная Camaro, созданная не только для борьбы с традиционными соперниками, такими как Ford Shelby GT500 и Dodge Challenger SRT8, но и с некоторыми европейскими и японскими конкурентами, включая BMW E92 M3 и Nissan R35 GTR.
Официально автомобиль вышел на дороги в начале 2012 года, но 2013-й стал первым полным годом производства и продаж; модель предлагалась в кузовах купе и кабриолет. В основе ZL1 — 6,2-литровый V8 LSA с механическим нагнетателем, развивающий с завода колоссальные 580 л. с. и 556 фунт-футов крутящего момента. Динамика на прямой впечатляет вполне ожидаемо: разгон до 60 миль/ч занимает 3,9 секунды, а максимальная скорость превышает 180 миль/ч. Но главное — ZL1 умеет проходить повороты, и делает это превосходно. На Нюрбургринге автомобиль показал время круга 7 минут 41 секунду, выйдя на территорию, обычно занятую экзотическими европейскими спорткарами.
Этот впечатляющий результат обеспечили такие технологии, как Magnetic Ride Control, Performance Traction Management и тормоза Brembo, поднявшие ZL1 на ранее невиданный для традиционных американских маслкаров уровень точности управления и скорости, которую можно реализовать на дороге. Критики и энтузиасты одинаково высоко оценили ZL1 за сочетание настоящих суперкарных характеристик с удобством повседневной эксплуатации. Казалось, автомобиль отвечал всем требованиям: умело скрывал свой вес, уверенно проходил повороты и блестяще разгонялся по прямой, сохраняя при этом облик уличного бойца. Несмотря на заводской внешний вид, эта ZL1 способна на куда большее, чем стандартная машина.
Изначально автомобиль был поставлен в ОАЭ как стандартная ZL1 с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач и оставался там, пока наши продавцы не приобрели его и не привезли в Великобританию в 2022 году в неисправном состоянии. Вскоре после регистрации в стране в январе 2024 года двигатель полностью перестроили специалисты JMW Motorsport — легенды гонок «24 часа Ле-Мана». Работы включали установку нового коленвала, усиленных выпускных коллекторов Pacemaker, спортивных катализаторов, титановых двойных клапанных пружин, распредвала BTR Stage 2, новых шатунов и поршней, а также всех новых подшипников и уплотнений.
Усиление двигателя позволило поднять давление наддува: шкив нагнетателя Lingenfelter диаметром 2,55 дюйма сочетали с воздушным фильтром K&N. В результате на стенде получили 697 л. с. и 854 Н·м крутящего момента. После перестройки автомобиль регулярно проходил обслуживание и техосмотр, поэтому он находится в полной боевой готовности и ждёт нового владельца, чтобы с удовольствием оставить позади почти всё остальное на дороге, оставаясь при этом пригодным для повседневных поездок. Настоящий убийца суперкаров, предлагающий невероятную динамику за малую долю цены конкурентов.
Стоимость
147 714 AED
