CHEVROLET CAMARO Z/28, 1984

40 700 долларов США | Продан

Когда в 1982 году дебютировали совершенно новые Chevrolet Camaro третьего поколения на платформе F-body и его собрат Pontiac Firebird, они переосмыслили американские высокопроизводительные автомобили благодаря эффектному облику, обтекаемому дизайну с низким аэродинамическим сопротивлением, а также исключительно хорошей управляемости и тормозам, достойным их европейских соперников. Хотя динамика разгона по прямой уступала по значимости всем остальным достоинствам, уже к 1984 году новые модели F-body стали доступны с дополнительной мощностью: новая спортивная опция Chevrolet RPO L69 обеспечивала 190 л. с. по заводским данным при объёме 305 кубических дюймов.

Если это не кажется существенным улучшением по сравнению со стандартным 305-кубовым V8 мощностью 145 л. с., то двигатель L69 превратил Camaro и Firebird в весьма серьёзные спортивные автомобили, чьи результаты на четверти мили почти не уступали старым заводским суперкарам конца 1960-х — начала 1970-х годов. На момент написания объявления пробег этого Chevrolet Camaro Z/28 1984 года составлял всего 210 миль. В середине 2021 года продавец приобрёл автомобиль у дилера, который, как сообщается, получил его от первого зарегистрированного владельца. Автомобиль окрашен в чёрный цвет, салон отделан серой обивкой; под капотом установлен 5,0-литровый двигатель V8 RPO L69 H.O., работающий в паре с четырёхступенчатой автоматической коробкой передач.

Среди других особенностей — 15-дюймовые легкосплавные диски, кондиционер и штатная стереосистема AM/FM с кассетным проигрывателем. Также имеются противотуманные фары, матовые чёрные вставки на капоте, эмблемы Z/28, спортивные боковые зеркала, спойлер на крышке багажника и брызговики с надписью Camaro. Хорошо оснащённый салон включает сиденья с серой виниловой обивкой и полосатыми тканевыми вставками, соответствующие им дверные панели и серые ковровые покрытия. В оснащение входят климат-контроль, стереосистема Delco AM/FM с кассетным проигрывателем и система Extended Range Sound, центральная консоль с напольным рычагом переключения передач и дистанционное открывание багажного отделения.

За трёхспицевым рулевым колесом расположены штатные приборы: спидометр с разметкой до 85 миль/ч, тахометр и указатели температуры охлаждающей жидкости, уровня топлива, напряжения и давления масла. Пятизначный одометр показывает 208 миль. 5,0-литровый двигатель V8 L69 H.O. оснащён карбюратором Rochester Quadrajet; новым он развивал 190 л. с. и крутящий момент 240 фунт-футов. Мощность передаётся на задние колёса через четырёхступенчатую автоматическую коробку передач с повышающей передачей. На штатных 15-дюймовых пятиспицевых легкосплавных дисках установлены шины Goodyear Eagle GT размерности 215/65. Автомобиль оснащён передними дисковыми и задними барабанными тормозами с усилителем.

Согласно отчёту CARFAX, автомобиль не попадал в аварии; в отчёте также указана история регистрации в Пенсильвании, начиная с первой записи в мае 2011 года. Будучи топовой моделью Camaro в середине 1980-х, когда шло противостояние с мощным Ford Mustang с 5,0-литровым двигателем, этот Chevrolet Camaro Z/28 1984 года представляет собой экземпляр с небольшим пробегом и двигателем в исполнении L69. Из коллекции The Flying Marlin.

https://www.barrett-jackson.com/scottsdale-2022/docket/vehicle/1984-chevrolet-camaro-z28-252892