Chevrolet Camaro Z28, 1980

Местонахождение: Оберн, Индиана

10 450 долларов США | Продан

• Двигатель V8 объёмом 350 куб. дюймов мощностью 190 л. с., карбюратор с четырьмя камерами
• Трёхступенчатая автоматическая коробка передач с переключением на центральной консоли
• По словам владельца, автомобиль эксплуатировался редко
• Капот Cowl Induction и двойная выхлопная система
• Окрашивался один раз
• Усилитель рулевого управления и тормозов
• Шины BFGoodrich Radial T/A на колёсах Z28
• Регулируемая рулевая колонка и тонированные стёкла
• Наружное зеркало со стороны водителя с дистанционной регулировкой
• Оригинальное компактное запасное колесо в багажнике
• Нештатная магнитола Sony AM/FM/CD

В 1980 году Chevrolet Camaro получил новую решётку радиатора с более лёгким узором в клетку и обновлённую линейку двигателей, в которую вошёл мощный 350-кубовый агрегат (в Калифорнии — 305-кубовый), устанавливавшийся на особую версию Z28. Z28 по праву считался самым совершенным Camaro 1980 модельного года. Это был особенный автомобиль для тех, кто был предан одной цели — скорости. Помимо проверенной трансмиссии, автомобиль получил спортивную подвеску, разработанную специально для Z28: с толстыми стабилизаторами поперечной устойчивости, усиленными амортизаторами и пружинами. Кроме того, на дороге автомобиль выглядел одним из самых эффектных благодаря переднему спойлеру, заднему антикрылу, окрашенным в цвет кузова колёсам Z28 и фирменной графике.

По имеющимся сведениям, этот Camaro второго поколения сохранился в отличном состоянии. Он был перекрашен один раз в оригинальный белый цвет Code 11; кузов дополняют контрастные полосы Z28, а салон отделан превосходным синим винилом и оснащён раздельными передними сиденьями. Утверждается, что автомобиль сохранил оригинальную силовую установку: двигатель V8 объёмом 350 куб. дюймов мощностью 190 л. с. с четырёхкамерным карбюратором, действующим воздухозаборником Cowl Induction и двойной выхлопной системой. В паре с ним работает автоматическая коробка передач с переключением на центральной консоли. Среди других особенностей — регулируемая рулевая колонка, тонированные стёкла, нештатная стереосистема Sony AM/FM/CD, усилители рулевого управления и тормозов. На оригинальные заводские колёса установлены шины BFGoodrich Radial T/A. По словам продавца, автомобиль эксплуатировался редко; этот Z28 «едет и работает без малейших заминок».

Несмотря на то, что в 1980 году было выпущено более 45 000 автомобилей Z28, сегодня Camaro Z28 этой эпохи редко встречаются на дорогах: многие из них активно использовались на протяжении многих лет.

https://rmsothebys.com/auctions/as16/lots/r0159-1980-chevrolet-camaro-z28/