Chevrolet Blazer Resto Mod, 1972
Chevrolet Blazer
Chevrolet Blazer•
•72 просмотра
Номер шасси: CKE182S129737
Аукцион: коллекция Эдди Ванной, 2020 год
Дата аукциона: 30 июня 2020 года
Лот №: V90
175 000 $ | Наивысшая ставка
- Экстерьер: красный
- Кузов: рестомод
- Индивидуальная реставрация и впечатляющая сборка
- Передняя часть в стиле 1967 года
- Великолепно оформленный моторный отсек
- Двигатель LS3 мощностью 525 л. с.
- Воздушные раструбы
- Индивидуальные дроссельные заслонки
- Электронный впрыск топлива
- Автоматическая коробка передач 4L60E с повышающей передачей
- Кондиционер
- Индивидуальная красная окраска и съёмная чёрная жёсткая крыша
- Индивидуальный кожаный салон
- Рулевое колесо из алюминиевой заготовки на регулируемой рулевой колонке
- Цифровые приборы Dakota Digital
- Откидывающиеся передние и задние раздельные сиденья с тиснением K/5 на спинках задних сидений
- Стереосистема JVC AM/FM/CD с Bluetooth и сабвуфером
- Дисковые тормоза Wilwood на всех четырёх колёсах
- Колёса Billet Specialties: 22 дюйма сзади и 20 дюймов спереди
- Шины Michelin Pilot Sport
- Доска для сёрфинга в тон автомобилю с изображением Blazer
Отличные внедорожные качества, высокая производительность и съёмная стеклопластиковая крыша сделали Chevrolet Blazer 1969 года мгновенно популярным и обеспечили ему долгий успех. Этот короткобазный внедорожник — на первый взгляд неожиданный кандидат для переделки в стиле Pro Touring, однако в этом Blazer 1969 года установлен мощный V8 LS3 на 525 л. с. в паре с автоматической коробкой передач 4L60E с повышающей передачей, а также современная подвеска и дисковые тормоза Wilwood на всех четырёх колёсах. Этот потрясающий проект выводит короткобазный пикап на арену Pro Touring.
Воздушные раструбы и индивидуальные дроссельные заслонки с электронным впрыском подают топливо и воздух в V8 LS3 мощностью 525 л. с., обеспечивая экстремальную производительность и впечатляюще аккуратный вид под капотом. Топливные магистрали Earl’s с чёрным покрытием питают двигатель, а поликлиновые шкивы приводят в движение соответствующие генератор и компрессор кондиционера. Окрашенные в цвет кузова клапанные крышки Chevrolet скрывают индивидуальные катушки зажигания, придавая современный вид. Главный тормозной цилиндр Wilwood с чёрным анодированным покрытием оснащён регулировкой распределения тормозного усилия между передней и задней осями, а шестипоршневые суппорты зажимают массивные перфорированные и прорезные тормозные диски.
Выправленные и сглаженные металлические панели окрашены в красный цвет; чёрная крыша, а также заводские хромированные детали, эмблемы и бамперы сохраняют оригинальный облик. Индивидуальные откидывающиеся передние и задние раздельные сиденья с боковой поддержкой и подлокотниками обеспечивают водителю и пассажирам комфорт в тщательно оформленном салоне. Тиснение K/5 на спинках сидений добавляет стиля и защиты. За сдвижной дверцей центральной консоли находятся подстаканники и стереосистема JVC AM/FM/CD с Bluetooth, подключённая к сабвуферу. Он установлен напротив перенесённого аккумуляторного отсека с внешним выключателем массы. Рулевое колесо из алюминиевой заготовки на регулируемой рулевой колонке расположено над цифровыми приборами Dakota Digital, объединяющими спидометр и тахометр.
Фрезерованные алюминиевые педали обеспечивают уверенное управление. За легкосплавными колёсами Billet Specialties диаметром 20 дюймов спереди и 22 дюйма сзади, обутыми в шины Michelin Pilot Sport для максимального сцепления, скрываются массивные шестипоршневые суппорты Wilwood и вентилируемые тормозные диски. В комплекте с Blazer идёт подходящая по стилю доска для сёрфинга с аэрографическим изображением автомобиля со снятой крышей.
https://www.mecum.com/lots/410208/1972-chevrolet-blazer-resto-mod/
