Chevrolet Bel Air Nomad, 1955
Chevrolet Bel Air II
Chevrolet Bel Air II•
•122 просмотра
Номер шасси: VC55L031515
Местонахождение: Херши, Пенсильвания
60 500 долларов США | Продан
- Классическая цветовая гамма 1950-х: Shadow Gray Metallic и Coral
- Богатая комплектация: усилитель руля, усилители тормозов, электростеклоподъёмники и электропривод сиденья
- Двигатель V-8 объёмом 265 куб. дюймов и трансмиссия Powerglide
Без сомнения, Tri-Five Chevy (1955–1957) — одна из икон коллекционных автомобилей 1950-х годов. В этой линейке нашлось что-то для каждого: двух- и четырёхдверные седаны, хардтопы и универсалы, а также эффектный кабриолет. Даже стильный и спортивный четырёхдверный универсал назывался Nomad. От базовой модели 150 через среднюю 210 до Bel Air высшего класса — Chevrolet охватила весь рынок.
В 1955 году Chevrolet не только представила совершенно новый автомобиль, но и оснастила его совершенно новым двигателем. Это был первый двигатель V-8, предложенный Chevrolet с 1919 года, — начало эпохи современных нижнеценовых автомобилей с верхнеклапанным высококомпрессионным двигателем V-8. Консервативный облик «для мамы и папы» сменился молодёжным и спортивным стилем.
Вершиной модельного ряда в высшей серии был универсал Bel Air Nomad. Созданная по мотивам концепт-кара Nomad на базе Corvette, серийная версия сохранила уникальные наклонные стойки B, характерные для этой модели на протяжении трёх лет производства. Среди других отличительных особенностей — сдвижные по горизонтали боковые окна заднего отсека, наклонённая вперёд дверь багажника с семью вертикальными хромированными планками и надписью Nomad, а также полностью вырезанные арки задних колёс.
Этот Nomad первого года выпуска окрашен в классическое сочетание Shadow Gray Metallic и Coral и был продан новым в Сан-Диего, штат Калифорния, в 1955 году. Автомобиль оснащён желательными опциями, включая усилитель руля, усилители тормозов, электростеклоподъёмники, электропривод сиденья и двигатель V-8 объёмом 265 куб. дюймов с автоматической трансмиссией Powerglide. Ранее автомобиль входил в коллекцию Билла Уорнера, основателя Amelia Island Concours d’Elegance. Недавно трансмиссия была перебрана, выполнена регулировка передней подвески и проведён полный осмотр автомобиля. Для повышения комфорта и удобства управления установлены специальные амортизаторы Koni с индивидуальной настройкой клапанов, стабилизатор поперечной устойчивости и радиальные шины Coker с белыми боковинами. В начале 2000-х автомобиль был перекрашен компанией Harbor Auto Restorations, а хромированные детали заново покрыты компанией Graves Plating.
Выпускавшиеся с 1955 по 1957 год Nomad, безусловно, относятся к числу самых коллекционных моделей Tri-Five. В 1955 году это был самый дорогой автомобиль Chevrolet; было выпущено всего 8 386 экземпляров, поэтому такие машины редко появляются в продаже. Не упустите возможность приобрести прекрасный экземпляр.
https://rmsothebys.com/auctions/hf17/lots/r170-1955-chevrolet-bel-air-nomad/
Стоимость
222 187 AED
