Лимузин Cadillac Series 75 Fleetwood, 1947 год

Местонахождение: Херши, Пенсильвания

31 900 долларов США | Продан

Двигатель V-8 с нижним расположением клапанов, объёмом 346 куб. дюймов и мощностью 150 л. с.; четырёхступенчатая автоматическая коробка передач Hydra-Matic; независимая передняя подвеска; неразрезной задний мост с полуэллиптическими рессорами; гидравлические тормоза на всех колёсах. Колёсная база: 136 дюймов

• Оригинальный пробег — 27 000 миль

• Всего одна перекраска, выполненная много лет назад

• Редкая модель без перегородки

2 фото

‌
‌

Выпуск Cadillac после Второй мировой войны опирался на опыт компании, приобретённый при производстве военной техники. Когда в октябре 1945 года возобновилось производство легковых автомобилей, реклама заявляла, что машины «закалены в боях» и оснащены двигателями «Победы». Особенно ценным оказался опыт испытаний двигателей и трансмиссий в реальных боевых условиях. Хотя двигатели Cadillac 1946 года имели тот же рабочий объём — 346 кубических дюймов — и ту же мощность, что и довоенные силовые установки, многие внутренние детали были переработаны для повышения прочности и надёжности с учётом военного опыта. Трансмиссию Hydra-Matic также усилили.

Кузова автомобилей Fleetwood Series 75 перенесли с моделей 1942 года; они сохранили прежнюю колёсную базу в 136 дюймов, но число предлагаемых вариантов кузова сократилось. Как и прежде, императорские седаны с перегородкой предлагались в семиместном исполнении. Девятиместные служебные седаны выпускались как с перегородкой, так и без неё — главным образом для похоронных служб и компаний, предоставлявших автомобили с водителем. Как и другие Cadillac 1947 года, Series 75 получила новую решётку радиатора с пятью горизонтальными планками, надписи-логотипы на передних крыльях и новый крылатый герб на крышке багажника.

Этот Cadillac Series 75 Limousine 1947 года — впечатляющий оригинальный автомобиль с показанием одометра 27 000 миль; считается, что это его фактический пробег. Автомобиль полностью сохранил заводское состояние, за исключением перекраски, выполненной в 1960-х годах, и повторного хромирования бамперов, проведённого позднее. Первый владелец сохранял этот Cadillac как минимум до 1960-х годов. К тому времени оригинальная краска потрескалась и облупилась, и, как нам рассказали, владелец даже пригнал автомобиль обратно в Cadillac, требуя перекрасить его по гарантии. В салоне сохранилась оригинальная обивка розово-серого цвета, включая ковровое покрытие. Автомобиль оснащён электростеклоподъёмниками, широкими шинами с белыми боковинами, колпаками в стиле сомбреро и задними крыльями с юбками. Этот Cadillac отлично подойдёт для автомобильных пробегов и, безусловно, станет прекрасным дополнением к автоколонне на парадах или свадьбах.

https://rmsothebys.com/auctions/hf11/lots/r196-1947-cadillac-series-75-fleetwood-limousine/