Кабриолет Cadillac DeVille, 1967 год

Номер шасси: F7277284

Местонахождение: остров Амелия, Флорида

55 000 долларов США | Продан

• Возможно, лучший из сохранившихся восстановленных экземпляров
• Обладатель высшей награды Cadillac-LaSalle Club
• Богатая комплектация

Двигатель V-8 с верхним расположением клапанов объемом 429 куб. дюймов и мощностью 340 л. с., трехступенчатая автоматическая коробка передач Turbo Hydra-Matic, независимая передняя подвеска с поперечными рычагами неравной длины и винтовыми пружинами, неразрезной задний мост с четырехрычажной подвеской и винтовыми пружинами, гидравлические тормоза с дисками спереди и барабанами сзади. Колесная база: 129,5 дюйма.

В 1965 году Cadillac обновил модельный ряд, а в 1967-м продолжил постепенное развитие нового дизайна, переработав очертания кузова, благодаря чему автомобили стали выглядеть длиннее и мускулистее. Были также усовершенствованы клапанный механизм и вентилятор двигателя для более плавной работы, а также установлен новый карбюратор. Настроили крепления кузова, и в результате получился автомобиль, каким и должен быть Cadillac: плавным, тихим и комфортным в управлении.

Поскольку в 1967 модельном году Eldorado Convertible не предлагался, единственным кабриолетом Cadillac стал DeVille, выделявшийся роскошным салоном с обивкой на шесть пассажиров. В 1967 году было выпущено 52 905 кабриолетов DeVille, однако подавляющее большинство из них первые владельцы использовали как повседневные автомобили. Поэтому они прошли большой пробег и были изношены до предела. Большинство сохранившихся сегодня экземпляров либо находятся в плохом состоянии, либо, изредка, представляют собой хорошо обслуженные автомобили для повседневной езды. Экземпляры, прошедшие реставрацию с полной разборкой до состояния выставочного качества, встречаются редко.

14 фото

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌
‌

Предлагаемый здесь автомобиль — одна из таких редкостей. Его приобрел предыдущий владелец, давний поклонник Cadillac, у двоюродного брата, который, к сожалению, тяжело заболел. Энтузиаст пообещал кузену вернуть автомобиль в первоначальное состояние и взялся за дело: буквально разобрал его до последней гайки и болта, а затем провел реставрацию столь же высокого качества, какую он выполнил (и выполнял) бы для модели V-16. Кузов заново окрасили в первоначальный цвет Grecian White; салон получил бордовую отделку и передний диван «strato». Новую, соответствующую оригиналу кожаную обивку и верх приобрели у Jenkins.

Двигатель и коробка передач были полностью перебраны; после этого автомобиль прошел менее 300 миль. Недавно оригинальную выхлопную систему заменили новой, соответствующей заводской спецификации. Автомобиль оснащен почти всеми заводскими опциями и аксессуарами, доступными в то время, включая круиз-контроль, автоматический переключатель дальнего света и даже кондиционер — особенно редкую опцию для кабриолета той эпохи.

Неудивительно, что все эти усилия принесли DeVille высшую награду Cadillac-LaSalle Club, подтверждающую, что это один из лучших сохранившихся автомобилей своего типа. Он готов к участию в новых выставках и, возможно, является единственным доступным сегодня Cadillac DeVille 1967 года в состоянии «лучше нового».

https://rmsothebys.com/auctions/am16/lots/r141-1967-cadillac-deville-convertible/