Buick Roadmaster Convertible Phaeton, 1936
Buick Roadmaster
Buick Roadmaster•
•120 просмотров
Номер шасси: 2948988
Местонахождение: Херши, Пенсильвания
82 500 долларов США | Продан
- Недавно прошёл профессиональную реставрацию
- Привлекательная окраска, соответствующая году выпуска
- Богатое оснащение и опции
- Полноценный классический автомобиль CCCA
Серия 80. Рядный восьмицилиндровый двигатель OHV мощностью 120 л. с. и объёмом 320,2 куб. дюйма, трёхступенчатая механическая коробка передач, независимая передняя подвеска на винтовых пружинах, неразрезной задний мост с полуэллиптическими рессорами и гидравлические барабанные тормоза на всех колёсах. Колёсная база: 131 дюйм.
1936 модельный год стал первым для Roadmaster — новой модели, занявшей место между лимузинами Limited высшего класса и Buick более доступного уровня. Название оставалось частью линейки Buick на протяжении шести десятилетий, однако в первый год производства это был сравнительно эксклюзивный автомобиль. Например, кузов Convertible Phaeton — самый дорогой и выпускавшийся в наименьшем количестве кабриолет Buick 1936 года — разошёлся тиражом всего 1 064 экземпляра, и сегодня сохранились лишь немногие из них.
Представленный здесь автомобиль отец нынешнего владельца приобрёл как «проект». Специалисты Ludwig’s Custom Auto из Денвера, штат Пенсильвания, полностью разобрали его и выполнили реставрацию на высоком уровне. Кузовные панели очистили до металла, качественно отремонтировали и перекрасили в Touraine Green с отделкой Oriental Green. Краску нанесли в виде базового слоя с прозрачным лаком, затем отшлифовали и отполировали до зеркального блеска. Панели ровные, с точной подгонкой и аккуратными зазорами; двери, капот и крышка багажника хорошо прилегают и легко открываются и закрываются.
Все хромированные детали обновили; они выглядят как новые или даже лучше. Обивка и складной верх, установленные John Zimmerman, выполнены превосходно; даже багажное отделение изнутри было надлежащим образом восстановлено. Автомобиль оснащён многочисленными опциями и аксессуарами, включая штатную радиолу AM, часы на приборной панели и две дополнительные фары дальнего света Trippe. Единственное запасное колесо, закреплённое сбоку и закрытое цельнометаллическим кожухом, было стандартной особенностью этого кузова.
На момент подготовки каталога после завершения реставрации автомобиль проехал всего пять миль. Этот Roadmaster — один из редчайших Buick своего поколения, а также великолепный восстановленный полноценный классический автомобиль, идеально подходящий для всех мероприятий CCCA, включая, разумеется, судейство AACA здесь, в Херши.
https://rmsothebys.com/auctions/hf15/lots/r228-1936-buick-roadmaster-convertible-phaeton/
Стоимость
302 982 AED
