Buick Riviera, 1985
Buick Riviera, VII
Buick Riviera, VII•
•74 просмотра
Номер шасси: 1G4EZ57YXFE434163
Аукцион: Инди, 2021 год
Дата аукциона: 22 мая 2021 года
Лот №: T133
$40 700 | Продан
- Кузов: тёмно-синий
- Салон: бежевый
- Не реставрировался; пробег с момента выпуска — 70 миль
- Заказан Деваном Лоу из автосалона Devan Lowe Buick в Форт-Пейне, штат Алабама
- Лоу владел автомобилем с момента покупки до своей смерти в 2019 году
- Никогда не продавался розничному покупателю
- Оригинальная наклейка с данными автомобиля по-прежнему на месте
- Карта сборки и контрольный лист дилерского осмотра
- Двигатель V-8 объёмом 5,0 л
- Четырёхкамерный карбюратор
- Автоматическая коробка передач с повышающей передачей
- Электрический люк в крыше
- Тёмно-синий кузов, бежевый салон и синяя крыша Landau с толстой мягкой подкладкой
- Электрические стеклоподъёмники, замки и сиденья
- Электрическая регулировка наклона спинок сидений
- Электропривод открытия багажника
- Электрорегулируемые зеркала
- Система Twilight Sentinel
- Акустическая система Concert Sound
- Лампы для чтения для пассажиров заднего сиденья
- Хромированные колпаки с имитацией спицованных колёс
- Шины Uniroyal с белой полосой
За восемь поколений Buick Riviera претерпела множество изменений, но, пожалуй, наиболее значительная революция произошла с появлением шестого поколения в 1979 году: Riviera (и Buick) перешла на передний привод. За это Motor Trend назвал её автомобилем года, а продажи более чем удвоились. 1985-й стал последним модельным годом перед выходом восьмого поколения, которое ещё дальше продвинуло Riviera по пути технологического развития. Изначально заказанная Деваном Лоу из автосалона Devan Lowe Buick в Форт-Пейне, штат Алабама, эта практически новая, не реставрировавшаяся Riviera проехала всего 70 миль с момента выпуска и никогда не продавалась розничному покупателю.
На автомобиле сохранилась оригинальная наклейка с данными, а также карта сборки и контрольный лист дилерского осмотра. Эта Riviera окрашена в тёмно-синий цвет и оснащена крышей Landau с толстой мягкой подкладкой. Автомобиль богато укомплектован и придётся по вкусу взыскательному покупателю: при заказе были выбраны такие дорогостоящие опции, как оригинальные запираемые колпаки с имитацией спицованных колёс, графический эквалайзер Delco-GM, акустическая система Concert Sound и люк Astroroof. Двигатель Buick V-8 объёмом 307 кубических дюймов (5,0 л) с четырёхкамерным карбюратором развивал на заводе 140 л. с. и соединён с четырёхступенчатой автоматической коробкой передач с повышающей передачей.
Мощность передаётся на передние стальные колёса с шинами Uniroyal с белыми боковинами и упомянутыми выше колпаками с имитацией спиц. Бежевый салон оснащён двумя электроприводными сиденьями с шестью направлениями регулировки и электрическим наклоном спинок, электростеклоподъёмниками, центральными замками и электрозеркалами. Среди других удобств — электропривод открытия багажника, система Twilight Sentinel (автоматическое затемнение зеркал), лампы для чтения для пассажиров заднего сиденья и подвеска Grand Touring. Лоу владел автомобилем с момента покупки до своей смерти. Эта Riviera, заказанная специально для него, сохранилась в практически новом состоянии и готова к дороге.
