Гоночный автомобиль NASCAR Buick Regal 1981 года
Buick Regal, II
Buick Regal, II•
•69 просмотров
Аукцион: Monterey 2026
Дата аукциона: 15 августа 2026 года
Лот №: R26
- Двигатель: V-8
- Коробка передач: механическая
- Кузов: красный
- Салон: красный/чёрный
- Тип кузова: гоночный автомобиль для кольцевых гонок
- Бывший победитель Daytona 500 Бадди Бейкер завоевал на этом автомобиле поул-позицию на весенней гонке NASCAR Cup в Дарлингтоне в 1981 году
- Хосс Эллингтон был первым владельцем этого Buick в NASCAR
- Автомобиль шесть раз финишировал в первой пятёрке и девять раз — в первой десятке
- Помимо Бадди Бейкера, на этом автомобиле в гонках NASCAR Cup выступали Бенни Парсонс, Донни Эллисон, Кайл Петти и Дэвид Парсонс
- С 1972 по 1989 год Эллингтон выставлял автомобили для 17 гонщиков NASCAR, одержав 5 побед и завоевав 8 поул-позиций
- Двигатель Chevrolet V-8 объёмом 355 куб. дюймов, мощностью 600 л. с.
- Крутящий момент — 487 фунт-футов
- Фирменная раскраска UNO Buick
- Несколько лет на этом UNO Buick выступал Джон Дэвис в серии Historic Stock Car Racing Series, основанной им самим
В 1981 году Buick Regal идеально соответствовал правилам NASCAR, и на этом автомобиле, принадлежавшем Хоссу Эллингтону, Бадди Бейкер завоевал поул-позицию в Дарлингтоне весной того года. В итоге автомобиль шесть раз финишировал в первой пятёрке и девять раз — в первой десятке; в гонках NASCAR Cup на нём также выступали Бенни Парсонс, Донни Эллисон, Кайл Петти и Дэвид Парсонс. Бейкер выиграл гонку Daytona в 1980 году, а в последующие два года победителями стали Ричард Петти и Бобби Эллисон — оба тоже на Buick Regal. В ту эпоху марка доминировала: в 1981 году на её счету было 22 победы, а в 1982-м — 25. Buick также завоевала чемпионские титулы в зачёте гонщиков в 1981, 1982 и 1983 годах, а в зачёте производителей — в 1981 и 1982 годах.
Этот Regal оснащён двигателем Chevrolet V-8 объёмом 355 куб. дюймов и мощностью 600 л. с., развивающим крутящий момент 487 фунт-футов. Автомобиль оборудован гоночной рамой и подвеской, изготовленными на заказ алюминиевыми элементами и воздухозаборником капота особой конструкции. В салоне установлены полный каркас безопасности, одноместное водительское кресло, комплект приборов на заказной панели и напольный рычаг переключения передач Hurst. На наклейке на панели приборов упоминается покойный конструктор спортивных автомобилей IMSA Джин Фелтон. Кузов окрашен в красный цвет и украшен фирменной символикой UNO, спонсорскими наклейками и эмблемами; для устойчивости на скоростных овалах установлены изготовленные на заказ спойлеры, а на крыше нанесено имя Бадди Бейкера.
Капот закреплён штифтами, окна укреплены распорками, а автомобиль оснащён стальными гоночными дисками с прорезями и шинами Goodyear Eagle для скоростных овалов. Buick воспользовалась особенностями дизайна кузова и изменениями правил NASCAR, чтобы войти в историю. В конечном итоге это привело к появлению легендарной модели GNX с турбонаддувом в 1987 году. Этот автомобиль — наглядный пример гоночной машины, ставшей результатом этой эволюции.
https://www.mecum.com/lots/1173192/1981-buick-regal-nascar-stock-car
