Спорт-купе Buick GS 455 Stage 1, 1970 год
Buick GS, I
Buick GS, I•
•112 просмотров
Номер шасси: 446370H264513
Местонахождение: Финикс, Аризона
50 400 долларов США | Продан
- Из коллекции Roadmaster
- Реставрация выставочного уровня с сохранением оригинального салона в превосходном состоянии
- Четырёхступенчатая механическая коробка передач с рычагом переключения Hurst
- Заводская комплектация включает раздельные передние сиденья и кондиционер
- В комплекте оригинальная наклейка с информацией об автомобиле, руководства владельца и Protect-O-Plate
- Желанный пакет Stage 1
В 1970 году General Motors отказалась от установленного ею ограничения объёма двигателей V8 в 400 кубических дюймов, после чего каждое подразделение GM приступило к разработке собственного двигателя, призванного превзойти прежние показатели по объёму и «заявленной» мощности. Buick, обычно считавшийся подразделением General Motors среднего класса по уровню роскоши — ниже Cadillac, — включился в гонку с новым крупноблочным двигателем V8 объёмом 455 кубических дюймов. Этот двигатель устанавливался на Buick GS 455 1970 года, дав модели часть названия. GS, или Gran Sport 455, был роскошным маслкаром GM. Он предлагал множество вариантов повышения мощности, улучшенный интерьер и, что важнее всего, захватывающую динамику.
Покупатели Buick, желавшие получить ещё больше мощности, могли выбрать пакет Stage 1. В него входили более агрессивный распределительный вал с увеличенным подъёмом клапанов, клапаны большего размера, изменённые каналы, поршни с повышенной степенью сжатия, усовершенствованная система подачи холодного воздуха и специальный четырёхкамерный карбюратор Rochester Quadrajet. В официальных заводских материалах для Stage 1 указывалась мощность 360 л. с., однако, по общему мнению, эта оценка была консервативной, а реальная мощность, как полагают, была ближе к 400 л. с. Среди дополнительных опций Stage 1 были капот с системой двойного воздухозабора, усиленная подвеска и задний мост с дифференциалом повышенного трения.
Этот спорт-купе GS 455 Stage 1 1970 года тщательно отреставрирован и окрашен в соответствующий оригиналу оттенок Burnished Saddle; виниловая крыша сочетается с полностью оригинальным салоном из винила в тон, который сохранился почти в новом состоянии. Автомобиль отличается желанным пакетом Stage 1 и оснащён востребованными заводскими опциями, включая четырёхступенчатую механическую коробку передач, раздельные передние сиденья и кондиционер. Он стоит на шинах Goodyear Eagle GT, установленных на заводские хромированные колёса с пятью спицами. В 1970 году было выпущено всего 2 465 купе GS 455 Stage 1, и лишь немногие из них сохранились в столь же безупречном, готовом к показу состоянии.
Если Buick GS 455 Stage 1 и доказал что-то одно, так это то, что маслкару можно придать нотку элегантности.
https://rmsothebys.com/auctions/az20/lots/r0041-1970-buick-gs-455-stage-1-sport-coupe/
Стоимость
185 094 AED
