BMW Z8 Roadster с жёсткой крышей, 2001 год
BMW Z8
BMW Z8•
•65 просмотров
Номер шасси: WBAEJ13411AH60537
218 500 € | Продан
- Редкая эксклюзивная модель ограниченной серии
- Привлекательное сочетание цветов кузова и салона
- В частном владении с 2014 года
- Приобретён непосредственно у BMW Classic в Мюнхене
- С тех пор полностью обслуживался, имеются счета
Z07 произвёл настоящий фурор на Токийском автосалоне 1997 года. Модель встретили с таким энтузиазмом, что BMW решила запустить её серийную версию — Z8. В большинстве деталей Z8 удивительно точно повторял оригинальный концепт: у него сохранились передняя решётка с двумя ноздрями в стиле 507 и выразительные вентиляционные отверстия на передних крыльях. Салон в стиле той эпохи был одной из наиболее примечательных особенностей Z07 — и он также перекочевал в Z8.
Кузовные панели Z8 и изготовленное по индивидуальному заказу пространственное шасси были выполнены из лёгкого, устойчивого к коррозии алюминия, а 32-клапанный двигатель V8 объёмом 4 941 куб. см, общий с седаном M5, был создан подразделением BMW Motorsport. Развивая 400 л. с., Z8 разгонялся до 100 км/ч за 4,7 секунды; превысить 250 км/ч ему мешал только встроенный ограничитель оборотов. Ходили слухи, что без ограничителя автомобиль мог разогнаться до 290 км/ч…
Мощность передавалась на шины Run Flat через шестиступенчатую механическую коробку передач Getrag. Разумеется, Z8 также оснащался всеми современными системами, которых ожидаешь от флагманской модели: противобуксовочной системой, системой стабилизации, фронтальными и боковыми подушками безопасности, GPS-навигацией, климат-контролем, а также электроприводом сидений, рулевого колеса и складывающегося верха кабриолета.
Небольшой объём выпуска и преимущественно ручная сборка Z8 позволили BMW предоставить покупателям значительную свободу в персонализации автомобилей. Ещё больше повышая привлекательность модели для коллекционеров, завод объявил, что создаст запас запчастей для Z8 на 50 лет. Несмотря на стартовую цену свыше 120 000 €, первоначальный спрос оказался настолько высоким, что началась настоящая борьба за автомобили: многие Z8 продавались значительно дороже этой суммы. К завершению производства в 2003 году было построено 5 703 великолепных автомобиля.
Этот прекрасный Z8 Roadster окрашен в чёрный цвет, имеет бежевый салон и жёсткую крышу в тон (которой требуется косметический ремонт). Автомобиль был новым поставлен в США и впервые зарегистрирован 28 февраля 2001 года. В 2014 году, при пробеге 11 802 мили, автомобиль был приобретён и ввезён в Европу компанией BMW Classic Munich. В том же году там его переоборудовали в соответствии с европейскими спецификациями; у BMW Classic его приобрёл нынешний продавец. Нынешний владелец регулярно обслуживал Z8, что подтверждается многочисленными счетами BMW, имеющимися в документации.
К автомобилю также прилагаются два запасных ключа, чехол, руководства владельца на французском и английском языках, копия американского свидетельства о праве собственности за 2013 год, подтверждение BMW о переоборудовании для европейского рынка и неполный перечень использованных для этого деталей. В 2023 году автомобиль прошёл французский техосмотр без замечаний; он предлагается с действующим французским свидетельством о регистрации Carte grise.
Стоимость
903 400 AED
