Купе BMW M6, 1987 год
BMW M6 I (E24)
BMW M6 I (E24)•
•45 просмотров
Номер шасси: WBAEE1407H2560036
Аукцион: Monterey 2024
Дата аукциона: 17 августа 2024 года
Номер лота: F9
$30 000 | Наивысшая ставка
- Пробег: 83 180 миль
- Двигатель: рядный 6-цилиндровый
- Коробка передач: механическая
- Кузов: чёрный
- Салон: белый
- Тип кузова: купе
- E24 M6
- Рядный 6-цилиндровый двигатель объёмом 3,5 л
- 5-ступенчатая механическая коробка передач
- Чёрный кузов
- Белый кожаный салон
- Недавно обслужен кондиционер
- Новые свечи зажигания
- Новая водяная помпа
- Задний спойлер
- Сцепление, задний сальник коленвала, опоры коробки передач и каталитические нейтрализаторы заменены в 2021 году
- Недавно заменены масло, технические жидкости и охлаждающая жидкость
- Папка-регистратор с систематизированными сервисными документами, начиная с 1994 года
- Наклейка с заводскими характеристиками
- Оригинальные документы производителя
- Три ключа
- Чистый отчёт Carfax
- Автомобиль должен быть продан жителю другого штата или лицензированному дилеру
Элегантно оформленные Полем Браком купе BMW 6-й серии поколения E24 входят в число самых запоминающихся и востребованных моделей BMW за всю историю марки. В 1983 году подразделение BMW M (Motorsport) довело модель до её высшей версии M6 M635CSi. Она оснащалась двигателем M1 объёмом 3,5 л с двумя верхними распредвалами и мокрым картером. M635CSi дебютировала во Франкфурте в 1983 году. Эта эффектная BMW, наиболее известная как M6, выпускалась в пяти различных вариантах для разных рынков. В частности, экспортные автомобили для Северной Америки (модель 5514) соответствовали нормам по выбросам, оснащались двигателем Type S38B35 и выхлопной системой с каталитическим нейтрализатором, развивая мощность 256 л. с.
Производство модели 5514 продолжалось с ноября 1986-го по сентябрь 1988 года. Все кузова M6 выпускались компанией Karmann в Оснабрюке, Германия, а окончательная сборка выполнялась BMW в Дингольфинге, ФРГ. Среди особенностей, ориентированных на динамику, — передний спойлер, спортивная подвеска, дифференциал повышенного трения и шины Michelin TRX Metric на легкосплавных дисках. В число опций входили передние сиденья с электроприводом, кондиционер для задней части салона и даже холодильник для напитков. Заявленные BMW характеристики включали разгон от 0 до 60 миль/ч за 6,4 секунды и максимальную скорость, приближающуюся к 160 милям/ч. Благодаря выдающейся динамике, превосходной управляемости и просторному комфортабельному салону M6 на базе E24 по-прежнему считается одним из лучших автомобилей класса GT, созданных в Германии и во всём мире.
Признание пришло быстро, особенно в Америке, где нетерпеливым покупателям пришлось ждать до 1985 года, чтобы приобрести такую машину. Эта BMW M6 1987 года выпуска, окрашенная в чёрный цвет и с белым кожаным салоном, оснащена рядным 6-цилиндровым двигателем OHV объёмом 3,5 л мощностью 256 л. с., развивающим крутящий момент 243 фунт-фут, и 5-ступенчатой механической коробкой передач Getrag. Проведено множество работ по обслуживанию и ремонту, включая недавнее обслуживание кондиционера, установку новых свечей зажигания и водяной помпы. Сцепление, задний сальник коленвала, опоры коробки передач и каталитические нейтрализаторы заменили в 2021 году.
Среди прочих работ — замена вакуумного усилителя и главного тормозного цилиндра, приводных ремней, компонентов системы зажигания, рулевого управления и подвески, муфты вентилятора, топливного фильтра, вакуумного шланга, расширительного бачка охлаждающей жидкости и его крышки. Кроме того, установлены новые задние сошки рулевого механизма Pitman, восстановлена система ABS, проточены тормозные диски и в 2020 году установлены шины Continental Extreme Contact размером 225/50. Масло, технические жидкости и охлаждающая жидкость также недавно заменены. Задний спойлер дополняет образ этой легендарной BMW. Помимо папки-регистратора с систематизированными сервисными документами, начиная с 1994 года, к M6 прилагаются наклейка с заводскими характеристиками, оригинальные документы производителя и три ключа.
Стоимость
110 175 AED
