Кабриолет Mercedes-Benz SLK350, 2006 год

Номер шасси: WBSFV91030DW96725

63 250 CHF | Продан

• BMW M5 Sports Saloon 2015 года
• Первичная регистрация в ОАЭ
• Один владелец
• Всего 349 км с момента выпуска

В начале 1980-х годов, начав с «омологационной спецверсии» M3, компания BMW Motorsport GmbH создала собственный мощный бренд «M-Power» для роскошных седанов с улучшенными динамическими характеристиками. Первая M5 (E28) дебютировала на Амстердамском автосалоне в 1985 году. Она была построена на базе среднеразмерного седана 5-й серии; сочетание 268-сильного шестицилиндрового двигателя и относительно лёгкого кузова обеспечивало выдающиеся характеристики. Действительно, разгон до 60 миль/ч (0–97 км/ч) за шесть секунд и максимальная скорость 155 миль/ч (249 км/ч) сделали M5 самым быстрым серийным четырёхдверным автомобилем своего времени.

Усовершенствования шасси включали заниженную и усиленную подвеску, более широкие колёса, вентилируемые дисковые тормоза с ABS и самоблокирующийся дифференциал в стандартной комплектации. Эта первая M5 задала успешную формулу, которой BMW следовала впоследствии. В 2011 году на Франкфуртском автосалоне BMW представила M5 пятого поколения — F10. Это была первая модель семейства M5 с турбированным двигателем (V8 объёмом 4,4 л) и трансмиссией с двойным сцеплением (семиступенчатой). В США предлагалась альтернативная шестиступенчатая механическая коробка передач.

Новая F10 M5 с максимальной мощностью 553 л. с. и внушительным крутящим моментом 502 фунт-фута, доступным в диапазоне от 1500 до 5750 об/мин, разгонялась с места до 100 км/ч (62 мили/ч) всего за 4,4 секунды. Максимальная скорость с установленным опциональным пакетом Driver's Package составляла 305 км/ч (190 миль/ч). Среди других примечательных особенностей — передние тормозные суппорты с шестью поршнями (карбон-керамические диски предлагались за доплату), 19-дюймовые легкосплавные диски (20-дюймовые — опционально) и активный дифференциал, распределяющий крутящий момент между задними колёсами. Производство серии F10 завершилось в октябре 2016 года.

Эта F10 M5 с одним владельцем была впервые зарегистрирована в ОАЭ 20 апреля 2015 года. С момента выпуска с завода она проехала всего 349 км и находится фактически в состоянии «как новая». Автомобиль окрашен в цвет «Ferrarirot» (красный Ferrari), салон отделан чёрной и красной кожей. В комплект входят все книги, два ключа и аннулированный швейцарский техпаспорт Carte Grise. Некоторое время автомобиль хранился без движения, поэтому перед дальнейшей эксплуатацией ему потребуется более или менее серьёзная подготовка. Продаётся строго в том состоянии, в котором находится.

«F10 M5 предстояло непросто: ей нужно было сменить прежнюю E60 с атмосферным двигателем V10, вдохновлённым Формулой-1. Новый уменьшенный 4,4-литровый V8 с двумя турбинами действительно хорош: у него гораздо больший крутящий момент, чем у предшественника, а отличная реакция на педаль газа и способность развивать высокие обороты не соответствуют тому, чего обычно ждёшь от вялых турбомоторов». — журнал Car. В начале 1980-х годов, начав с «омологационной спецверсии» M3, компания BMW Motorsport GmbH создала собственный мощный бренд «M-Power» для роскошных седанов с улучшенными динамическими характеристиками.

Первая M5 (E28) дебютировала на Амстердамском автосалоне в 1985 году. Она была построена на базе среднеразмерного седана 5-й серии; сочетание 268-сильного шестицилиндрового двигателя и относительно лёгкого кузова обеспечивало выдающиеся характеристики. Действительно, разгон до 60 миль/ч (0–97 км/ч) за шесть секунд и максимальная скорость 155 миль/ч (249 км/ч) сделали M5 самым быстрым серийным четырёхдверным автомобилем своего времени. Усовершенствования шасси включали заниженную и усиленную подвеску, более широкие колёса, вентилируемые дисковые тормоза с ABS и самоблокирующийся дифференциал в стандартной комплектации. Эта первая M5 задала успешную формулу, которой BMW следовала впоследствии.

В 2011 году на Франкфуртском автосалоне BMW представила M5 пятого поколения — F10. Это была первая модель семейства M5 с турбированным двигателем (V8 объёмом 4,4 л) и трансмиссией с двойным сцеплением (семиступенчатой). В США предлагалась альтернативная шестиступенчатая механическая коробка передач. Новая F10 M5 с максимальной мощностью 553 л. с. и внушительным крутящим моментом 502 фунт-фута, доступным в диапазоне от 1500 до 5750 об/мин, разгонялась с места до 100 км/ч (62 мили/ч) всего за 4,4 секунды. Максимальная скорость с установленным опциональным пакетом Driver's Package составляла 305 км/ч (190 миль/ч).

20 фото

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌
‌

Среди других примечательных особенностей — передние тормозные суппорты с шестью поршнями (карбон-керамические диски предлагались за доплату), 19-дюймовые легкосплавные диски (20-дюймовые — опционально) и активный дифференциал, распределяющий крутящий момент между задними колёсами. Производство серии F10 завершилось в октябре 2016 года. Эта F10 M5 с одним владельцем была впервые зарегистрирована в ОАЭ 20 апреля 2015 года. С момента выпуска с завода она проехала всего 349 км и находится фактически в состоянии «как новая». Автомобиль окрашен в цвет «Ferrarirot» (красный Ferrari), салон отделан чёрной и красной кожей. В комплект входят все книги, два ключа и аннулированный швейцарский техпаспорт Carte Grise.

Некоторое время автомобиль хранился без движения, поэтому перед дальнейшей эксплуатацией ему потребуется более или менее серьёзная подготовка. Продаётся строго в том состоянии, в котором находится. Спортивный седан BMW M5, 2015 год Номер шасси: WBSFV91030DW96725

• Первичная регистрация в Объединённых Арабских Эмиратах
• Один владелец
• Всего 349 км с момента выпуска
• «Как новая» «F10 M5 предстояло непросто: ей нужно было сменить прежнюю E60 с атмосферным двигателем V10, вдохновлённым Формулой-1.

Но новый 4,4-литровый V8 с двумя турбинами действительно хорош: у него гораздо больший крутящий момент, чем у предшественника, отличная реакция на педаль газа и способность развивать высокие обороты — совсем не то, чего ждёшь от вялых турбомоторов». — журнал Car. Начав в 1980-х годах с «омологационной спецверсии» M3, BMW Motorsport GmbH создала собственный бренд «M-Power» для роскошных седанов с улучшенными динамическими характеристиками.

Первая M5 (E28) дебютировала на Амстердамском автосалоне в 1985 году и была построена на базе среднеразмерного седана 5-й серии. Сочетание шестицилиндрового двигателя мощностью 268 л. с. и относительно лёгкого кузова обеспечивало выдающиеся характеристики. Действительно, разгон до 100 км/ч за шесть секунд и максимальная скорость 249 км/ч сделали M5 самым быстрым серийным четырёхдверным автомобилем своего времени. Усовершенствования шасси включали заниженную и усиленную подвеску, более широкие колёса, вентилируемые дисковые тормоза с ABS и самоблокирующийся дифференциал в стандартной комплектации. Эта первая M5 задала успешную формулу, которой BMW следовала впоследствии.

В 2011 году на Франкфуртском автосалоне BMW представила M5 пятого поколения — F10, первую модель семейства M5 с турбированным двигателем (V8 объёмом 4,4 л) и трансмиссией с двойным сцеплением (семиступенчатой). В США предлагалась альтернативная шестиступенчатая механическая коробка передач. Новая F10 M5 с максимальной мощностью 553 л. с. и внушительным крутящим моментом 502 фунт-фута, доступным в диапазоне от 1500 до 5750 об/мин, разгонялась с места до 100 км/ч всего за 4,4 секунды. Максимальная скорость с установленным опциональным пакетом Driver's Package составляла 305 км/ч.

Номер шасси: WDBWK56F46F101169

Аукцион: Kissimmee 2017

Дата аукциона: 15 января 2017 года

Лот №: K69

$13 200 | Продан

• Кузов: серебристый
• Салон: чёрный
• Тип кузова: кабриолет
• Двигатель 3,5 л
• Автоматическая коробка передач
• Кожаный салон
• Складная крыша с электроприводом

3,5 л, автоматическая коробка передач

6 фото

‌

‌
‌

‌

‌
‌

https://www.mecum.com/lots/267629/2006-mercedes-benz-slk350-convertible/