Двухдверный седан Bentley T-Series, 1971 год
Bentley T-Series
Bentley T-Series•
•74 просмотра
Номер шасси: CBH9242
£41 400 GBP | Продан
- Редкая двухдверная версия с кузовом, изготовленным ателье
- Одна из всего 79 моделей с правым рулём
- Обширная история обслуживания
- С 2008 года обслуживался компанией Frank Dale & Stepsons
Переход Rolls-Royce на несущую конструкцию кузова в новых Silver Shadow и Bentley T-Series потребовал реорганизации собственного кузовного ателье H J Mulliner, Park Ward, чтобы оно смогло справиться с задачей создания новых кузовов для платформы Shadow. Выбор вариантов кузова ограничивался двумя: двухдверный седан и похожее на него купе-кабриолет. Первый появился в марте 1966 года, а второй — в сентябре следующего года. Некоторые передние панели были общими со стандартным четырёхдверным седаном, но в остальном новые кузова были уникальными: их отличала характерная нисходящая линия верхней части крыла с параллельной выштамповкой и изменённая, более округлая задняя часть.
Несмотря на цену примерно на 50% выше стоимости стандартного седана, с самого начала спрос был высоким. Это привело к появлению в 1971 году внешне похожей модели Corniche. В то время имидж марки Bentley страдал от недостаточного отличия от Rolls-Royce. Ситуация изменилась лишь в 1980-х годах с появлением Mulsanne Turbo. В результате продажи значительно сократились, и Bentley этого периода стал куда более редким автомобилем, чем соответствующая модель Rolls-Royce.
Например, с 1967 по 1971 год было выпущено 571 двухдверный седан Rolls-Royce Silver Shadow с кузовом Mulliner, Park Ward, тогда как версия Bentley насчитывала всего 98 экземпляров, из которых 79, как и этот автомобиль, имели правый руль. Однако в наши дни возрождение марки Bentley сопровождалось соответствующим ростом спроса на эти редкие модели T-Series.
Этот двухдверный седан Bentley с кузовом MPW гораздо реже и, пожалуй, намного элегантнее версии Rolls-Royce. К автомобилю прилагаются копия первоначального счёта за продажу и полная заводская спецификация. Его первым владельцем был некий Х. Кларк. Предыдущий владелец приобрёл автомобиль в 2008 году; до этого он принадлежал послу Малайзии и обслуживался в период его владения в Chelsea Workshop. Сведения о других владельцах хранятся в документах вместе с сертификатами техосмотра MoT, начиная с 1999 года, и счетами за обслуживание и ремонт, начиная с марта 2008 года.
Общая сумма этих счетов, выписанных специалистами по автомобилям марки Frank Dale & Stepsons, составляет около £19 000. Кроме того, автомобиль комплектуется двумя полностью проштампованными сервисными книжками. В 2016 году его приобрела компания Clark and Carter Restorations Ltd, которая недавно провела техническое обслуживание перед продажей. Этот редкий и желанный Bentley с кузовом, изготовленным ателье, окрашен в цвет Brewster Green и имеет великолепно состарившийся чёрный кожаный салон. Автомобиль предлагается с регистрационным свидетельством V5C. В стоимость продажи включён наиболее подходящий для него регистрационный номер «4076 TU», выданный в Кру.
Стоимость
200 835 AED
