Bentley Azure Convertible, 2007
Bentley Azure II
Bentley Azure II•
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Chassis No.: SCBDC43H86CX11666
€97,750 EUR | Sold
- High-performance luxury soft-top
- Six-speed automatic gearbox
- Registered in the Middle East
- Offered from long-term dry storage
- Requires re-commissioning
Bentley Motors' owners since 1998, Volkswagen kept the existing Continental R-based Azure convertible in production until 2003 but delayed introducing its successor for a further three years. Production of the new Azure thus began for the 2006 model year. On this occasion the Azure was based on the more modern Arnage platform. The latter had been built in two forms: Green Label (with BMW power) and Red Label with the long-running Rolls-Royce/Bentley 6.75-litre pushrod V8. A legacy of the Rolls-Royce/Bentley takeover battle with BMW, Volkswagen's use of a rival manufacturer's engines could only be a temporary measure, and so future models would use the 'old' Bentley V8, suitably up-rated with twin turbochargers for the new Azure convertible.
As well as the twin turbochargers, replacing the single unit used previously, this venerable engine was extensively reworked, Bentley claiming that more than half the parts were new. In this form it produced 450bhp and a mighty 645lb/ft of torque, while a new ZF six-speed automatic transmission fed this abundance of power to the rear wheels. Bentley claimed a 0-60mph (0-97km/h) acceleration time of 5.6 seconds and a top speed of 168mph (270 km/h), slightly faster than the previous model and still excellent for a vehicle of its size and weight. "In a word, wonderful," was how Autocar magazine greeted the new Azure, which was also reckoned "notably better for the new gearbox. Overall, it's amazing how much difference a decent auto 'box can make."
This Bentley Azure has spent most of its life in dry storage and will require re-commissioning before further use.
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2007 Bentley Azure cabriolet
Châssis n° SCBDC43H86CX11666
- Luxueux cabriolet haute performance
- Boîte automatique à six rapports
- Enregistré au Moyen-Orient
- Longtemps remisée au sec
- Demandera une remise en route Propriétaire de Bentley Motors depuis 1998, Volkswagen garda l'Azure existante, sur base de Continental R, en production jusqu'en 2003 et reporta la présentation de son héritière de trois ans. La production de la nouvelle Azure débuta donc avec l'année-modèle 2006. À cette occasion l'Azure prenait pour base la plate-forme de l'Arnage, plus moderne. Cette dernière avait été construite en deux versions, Green Label (avec moteur BMW) et Red Label avec l'indémodable V8 culbuté Rolls-Royce/Bentley de 6,75 litres.
Héritage de la longue bataille qui l'avait opposé à BMW pour la reprise de Rolls-Royce/Bentley, l'usage d'un moteur d'une marque rivale par Volkswagen ne pouvait être que temporaire et les futurs modèles faisaient donc usage du « vieux » V8 Bentley, dûment doté d'un double turbo sur la nouvelle Azure abriolet.
Autant que l'adoption de deux turbos remplaçant le simple turbo de la mouture précédente, cette vénérable mécanique avait été entièrement remaniée, Bentley revendiquant le remplacement de plus de la moitié des pièces. Sous cette forme, il développait 450 ch et un couple énorme de 645 lb/ft, tandis qu'une nouvelle transmission automatique ZF à six rapports envoyait cette abondance de puissance aux roues arrière.
Bentley annonçait une accélération de 0 à 60 mph (97km/h) en 5,6 secondes et une vitesse de pointe de 168 mph (270 km/h), légèrement plus élevée que celle du modèle précédent et toujours excellente pour un véhicule de cette taille et de ce poids. « En un mot, formidable », c'est ainsi que le magazine Autocar accueillit la nouvelle Azure, Qui fut aussi reconnue... « bien meilleure avec la nouvelle transmission. D'une façon générale, c'est incroyable la différence que peut apporter une bonne boîte ».
Cette Bentley Azure a passé la majeure partie de sa vie remisée et demandera une remise en route avant d'être utilisée.
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Стоимость
413 673 AED
