Audi R8 Coupé V10 с механической коробкой передач, 2010
Audi R8 I (Typ 42)
Audi R8 I (Typ 42)•
•150 просмотров
Номер шасси: WUAZZZ427AN001277
Номер двигателя: BUJ002724
- Коробка передач: механическая
- Цвет кузова: Suzuka Grey
Эффектная внешность, ураганная динамика и великолепная инженерная проработка — этот Audi R8 с 5,2-литровым двигателем V10 и механической коробкой, обслуживавшийся в Audi, предлагается после длительного владения и всего с одним предыдущим владельцем. Настоящие среднемоторные экзотические автомобили редко носят немецкие эмблемы. Да, за эти годы встречались отдельные исключения, но им редко доставались такие же восторженные отзывы, как их итальянским собратьям. Перед вами автомобиль, изменивший привычные представления, — Audi R8. Он доказал, что можно купить машину с харизмой и присутствием Lamborghini, инженерной школой Audi и, благодаря двигателю V10, соответствующей динамикой.
Созданный на основе концепт-кара Audi Le Mans Quattro, R8 впервые показали на Международном автосалоне в Женеве в 2003 году, однако официально модель представили лишь три года спустя, в 2006-м, на Парижском автосалоне. Audi позиционировала R8 как свою флагманскую модель, и он остаётся ею по сей день. Сначала автомобиль оснащался 4,2-литровым двигателем FSI V8 мощностью 420 л. с., а позднее стал доступен 525-сильный 5,2-литровый FSI V10 от Lamborghini Gallardo. Обе версии получили знаменитый полный привод quattro от Audi, оттачивавшийся десятилетиями участия в автоспорте.
Благодаря футуристичному дизайну и впечатляющим динамическим характеристикам R8 получил широкое признание и занял место среди элитных суперкаров Porsche, Ferrari и McLaren. Когда R8 появился на рынке, уже набирали популярность коробки передач с подрулевыми переключателями в стиле Формулы-1, и механическую трансмиссию всё чаще оставляли без внимания. Оглядываясь назад, удивительно, что лишь около 250–300 R8 V10 оснастили прекрасной шестиступенчатой механической коробкой с открытым кулисным механизмом. Созданный как практичный суперкар на каждый день — своего рода парадокс — R8 справился с этой задачей без труда. В сочетании с воющим V10 от Lamborghini он представляет собой захватывающее соединение динамики, стиля и практичности.
Впервые зарегистрированный в 2010 году в Audi Cardiff, этот великолепный экземпляр был приобретён нынешним владельцем в 2011 году у Audi Slough с показанием одометра всего 2 000 миль. Разумеется, автомобиль был оснащён столь важной шестиступенчатой механической коробкой передач. Кузов окрашен в сдержанный и элегантный цвет Suzuka Grey, боковая накладка выполнена из Carbon Sigma. Салон отделан чёрной кожей Nappa (JN) с цветной прострочкой; кожа также использована на приборной панели, верхней части дверных карт, боковых панелях, отделке вещевых отсеков, козырьке приборной панели, упорах для коленей и функциональных накладках. На 19-дюймовых легкосплавных дисках Y-образного дизайна с десятью спицами, специально разработанных для V10, установлены соответствующие шины Pirelli P-Zero. Диски находятся в идеальном состоянии.
Автомобиль явно бережно хранили с самого начала и всегда держали в гараже. За 14 лет он проехал немногим более 34 000 миль и до сих пор находится в прекрасном состоянии. Каждый год он проходил обслуживание у дилеров Audi, авторизованных для работы с R8; автомобиль продаётся с полной историей обслуживания у официального дилера Audi, соответствующими счетами, оригинальными руководствами, прежними сертификатами MOT и обоими ключами. Недавно R8 прошёл обслуживание и техосмотр MOT в Oxford Audi; стоимость составила 820,73 фунта стерлингов. R8 — исключительно сбалансированный и динамичный автомобиль с неподвластным времени дизайном, что объясняет его популярность с момента появления и по сей день.
Экземпляры с такой впечатляющей комплектацией встречаются редко, особенно если учесть безупречную историю обслуживания и всего одного предыдущего владельца. Если вы ищете суперкар, способный на всё, найти автомобиль лучше R8 будет крайне непросто.
https://www.iconicauctioneers.com/2010-audi-r8-rec15340-1-silverston-0825?pn=0&el=33186&pp=0
