Alfa Romeo Gran Sport Quattroruote, 1967
Alfa Romeo 1900
Alfa Romeo 1900•
•68 просмотров
Номер шасси: 393036
Номер двигателя: 03645
92 400 долл. США | Продан
- Рядный 4-цилиндровый двигатель DOHC объёмом 1 570 куб. см
- Карбюратор Solex
- 109 л. с. при 6 000 об/мин
- 5-ступенчатая механическая коробка передач
- Независимая передняя подвеска на двойных поперечных рычагах — неразрезной задний мост
- Барабанные тормоза на всех четырёх колёсах
- Один из всего 92 выпущенных экземпляров с левым рулём
- Настоящая Alfa Romeo, созданная в сотрудничестве с Zagato
- Восхитительно приятный в управлении итальянский хот-род заводской сборки
- ПРЕДСТАВЛЯЕМЫЙ АВТОМОБИЛЬ
Этот прекрасный образец классической Alfa Romeo стал результатом одобренного заводом проекта, призванного воссоздать одну из самых знаковых моделей эпохи расцвета марки. Источником вдохновения для этой великолепной реплики послужила классическая 6C 1750 Gran Sport Spider Zagato. Для создания кузова Alfa Romeo выбрала знаменитое миланское ателье Zagato — так же, как и для легендарной модели 1930-х годов, вдохновившей этот проект. Так появилась Gran Sport Quattroruote, получившая название в честь влиятельного итальянского автомобильного журнала Quattroruote. В одном из выпусков популярного издания была опубликована статья, положившая начало этому замечательному сотрудничеству Alfa и Zagato.
Первый прототип был построен в 1965 году, а первая серийная версия представлена в 1966 году на Нью-Йоркском автосалоне. Было выпущено всего 92 экземпляра с левым рулём и 10 — с правым, поэтому Gran Sport Roadster редко встречаются на рынке. Эти Alfa Romeo построены на шасси Giulia Spider серии 101, а силовой агрегат был таким же, как у Giulia TI серии 105. После завершения работ над шасси и механикой автомобиль отправили в Zagato для установки кузова. Это полноценная серийная модель, объединившая готовую ходовую часть Alfa Romeo с изысканным кузовом и дизайном Zagato. Она стала первой в своём роде для автопроизводителя: ранее завод не выпускал моделей, стилизованных под автомобили прошлых эпох.
Этот родстер хорошо сохранился и уже около семи лет находится у нынешнего владельца. В прошлом году автомобиль прошёл реставрацию: обновили экстерьер и установили новый салон. К машине прилагается папка с подробностями выполненных работ. Значительную часть реставрации провела команда кузовного ателье Hollywood Autobody в Клир-Лейке, штат Калифорния. Колёса Borrani покрыли чёрным цветом — он эффектно сочетается с великолепной двухцветной красно-чёрной окраской кузова. Эта «4R» находится в исправном техническом состоянии и готова радовать своего нового владельца. Многие считают её по-настоящему увлекательной в управлении; благодаря меньшей массе она быстрее других Alfa Romeo своей эпохи. Прекрасная возможность стать владельцем редкого итальянского хот-рода заводской сборки.
Стоимость
339 339 AED
