Range Rover Electric наконец вступает в эпоху электромобилей

После многих лет намёков Range Rover Electric выходит в 2027 модельном году, добавляя линейке культовых роскошных внедорожников Land Rover силовую установку с нулевыми выбросами.

По внешнему виду и оформлению салона электромобиль удивительно близок к Range Rover с двигателем внутреннего сгорания. При этом обновлённая решётка радиатора, аэродинамичные колёсные диски и панели днища помогают повысить эффективность. Под ними расположена батарея ёмкостью 119 кВт·ч, питающая два электромотора мощностью 542 л. с. с крутящим моментом 627 фунт-футов. По заявлению Land Rover, разгон от 0 до 60 миль/ч занимает 4,3 секунды.

В стандартную комплектацию входит пневмоподвеска с регулировкой дорожного просвета, а усовершенствованная система управления тягой реагирует на пробуксовку колёс всего за 50 миллисекунд. Электромобиль также способен преодолевать сложные участки бездорожья и броды глубиной до 35 дюймов. Но может ли электрический внедорожник действительно сравниться с традиционным Range Rover по проходимости?

Запас хода по оценке EPA составляет 333 мили. Система на 800 В поддерживает зарядку постоянным током мощностью до 350 кВт: зарядка с 10 до 80 процентов занимает около 22 минут. В стандартную комплектацию входит порт NACS.

Цена Range Rover Electric начинается от 140 550 долларов. Для сравнения: бензиновая версия стоит 115 750 долларов, а подключаемый гибрид P550e — 131 350 долларов. Также будет доступна версия First Edition. Оправдана ли такая надбавка к цене? И сможет ли этот электромобиль стать новым эталоном среди роскошных электрических внедорожников?