Испытание увеличенной батареи Ioniq 5

В 2025 году Hyundai Ioniq 5 получил аккумуляторы большей ёмкости, и испытания в реальных условиях показывают, что улучшение заключается не только в увеличении запаса энергии. Ёмкость стандартной батареи выросла с 58 до 63 кВт·ч, а батареи увеличенного запаса хода — с 77,4 до 84 кВт·ч.

Чтобы выяснить, что изменилось, журнал Car and Driver сравнил Ioniq 5 Limited AWD 2026 года с более ранней моделью 2022 года в одинаковом испытании на шоссе при скорости 75 миль/ч. Новая машина проехала 260 миль против прежних 210. Улучшилась и зарядка: модель 2026 года зарядилась с 10 до 90 процентов за 31 минуту — на две минуты быстрее прежней, несмотря на более ёмкую батарею. Пиковая мощность зарядки выросла с 231 до 260 кВт, а средняя — со 117 до 140 кВт. Кроме того, новый Ioniq 5 получил дополнительные 150 миль запаса хода всего за 16 минут вместо прежних 23.

На обеих машинах использовались одинаковые шины, а испытания проходили при схожих погодных условиях, что делает сравнение более корректным. Новые Ioniq 5 также оснащаются разъёмом NACS, обеспечивающим доступ к сети Supercharger компании Tesla.

Достаточно ли увеличения ёмкости батареи, чтобы сделать Ioniq 5 практичнее? Важнее ли быстрая зарядка, чем дополнительный запас хода? И выбрали бы вы новую модель вместо более дешёвой подержанной?