Новый iX3 — электрический монстр от BMW

BMW раскрыла новые подробности о готовящемся к выходу электромобиле iX3 с удлинённой колёсной базой. Официальные данные MIIT подтверждают впечатляющую эффективность: заявленный запас хода электрокроссовера по циклу CLTC составляет 919 км, а расход энергии — всего 13,6 кВт·ч на 100 км.

Новый iX3 построен на платформе Neue Klasse и использует электрическую архитектуру на 800 В, крупные цилиндрические аккумуляторные элементы и технологию Cell-to-Pack. По словам BMW, по сравнению с предыдущим поколением новая система обеспечивает на 20% более высокую плотность энергии, на 30% больший запас хода и улучшенные характеристики зарядки.

Два электродвигателя развивают мощность до 351 кВт (477 л. с.), а быстрая зарядка, как сообщается, позволяет за 10 минут пополнить запас хода на 400 км. Кроме того, кроссовер оснащён системой BMW «Driving Control Super Brain», которая координирует подачу мощности и работу шасси за миллисекунды.

Внешний облик выполнен в соответствии с новейшим дизайнерским языком BMW: среди особенностей — подсвеченная трёхмерная решётка радиатора в форме «ноздрей», элементы освещения в цифровом стиле и предназначенный для Китая элемент «Mirror-Light Corner» вместо традиционного изгиба Хофмайстера. Длина iX3 с удлинённой колёсной базой составляет 4 885 мм, а сама колёсная база — 3 005 мм, что обеспечивает больше места в салоне для китайских покупателей.

В салоне BMW представляет новую систему Panoramic iDrive с панорамной дисплейной панелью и проекционным 3D-дисплеем, способным выводить изображение в формате 4K диагональю почти 40 дюймов. Центральный сенсорный экран диагональю 17,9 дюйма, Huawei HiCar, Apple CarPlay и голосовые функции на базе ИИ дополняют возможности подключения.

Система интеллектуального вождения, разработанная совместно с Momenta, использует модели ИИ, адаптированные к китайским дорогам, и поддерживает продвинутые функции помощи водителю. Комфорт пассажиров также повысился благодаря модернизированным задним сиденьям, подставке для ног переднего пассажира и общему объёму грузового пространства до 1 900 литров.

Ожидается, что предзаказы на BMW iX3 с удлинённой колёсной базой начнут принимать на автосалоне в Чэнду, а поставки стартуют в четвёртом квартале. Сможет ли этот электрокроссовер стать самым серьёзным соперником BMW в премиальном сегменте электромобилей? Убедит ли покупателей огромный запас хода отказаться от традиционных люксовых моделей? Или будущее премиальных электромобилей зависит не только от цифр?