Triumph Spitfire 1500 Mk. IV, 1979
Triumph Spitfire 1500
Triumph Spitfire 1500•
•44 просмотра
Номер шасси: FH1313570
Регистрационный номер: VTR 27T
- Механическая коробка передач с повышающей передачей
- Полностью отреставрирован в 2012 году
- Механическая коробка передач с повышающей передачей
- Полностью отреставрирован в 2012 году
Triumph Spitfire Mk. IV стал одним из последних этапов развития классической британской линейки родстеров, начавшейся в начале 1960-х годов. Разработанный итальянским дизайнером Джованни Микелотти и выпускавшийся компанией British Leyland, Mk. IV воплотил зрелость модели Spitfire, сочетая очаровательную простоту ранних версий с большей утончённостью и надёжностью. К 1979 году автомобиль оснащался рядным четырёхцилиндровым двигателем объёмом 1493 куб. см мощностью около 71 л. с., работавшим в паре с четырёхступенчатой коробкой передач (с опциональной повышающей передачей). По современным меркам мощность была скромной, однако благодаря малому весу Spitfire был резвым и дарил увлекательные ощущения от вождения.
Благодаря переднемоторной компоновке с задним приводом, независимой подвеске и низкой посадке автомобиль дарил чистые, непосредственные ощущения от вождения, которые до сих пор ценят энтузиасты. Аэродинамика Mk. IV была улучшена за счёт переработанной задней части и более гладких бамперов. Салон, несмотря на минималистичность, получил практичные обновления, включая полную ковровую отделку и более функциональные приборы. Несмотря на компактные размеры, длинный капот Spitfire, открывающийся целиком, обеспечивал удобный доступ к моторному отсеку — это особенно ценили автолюбители, самостоятельно обслуживавшие свои машины.
Spitfire конкурировал с такими автомобилями, как MG Midget и Fiat X1/9, но сохранял самобытный характер: классическое британское очарование с лёгким итальянским оттенком. Выпуск линейки Spitfire завершился в 1980 году, ознаменовав конец эпохи доступных спортивных автомобилей с открытым верхом. Сегодня Triumph Spitfire Mk. IV остаётся любимым символом аналогового автомобилестроения: простой, весёлый и неотразимо харизматичный.
Впервые зарегистрированный 24 мая 1979 года, этот Triumph прекрасно выглядит в красном цвете с бежевым салоном. В 2012 году Spitfire был тщательно отреставрирован, при этом его первоначальный зелёный цвет сменили на красный. Для реставрации нашли автомобиль-донор и использовали его детали, в результате чего машина была отлично приведена в порядок: шасси, кузов и механические узлы получили значительное внимание и вложения. Двигатель был перебран, коробка передач заменена, узел повышающей передачи отремонтирован, установлен новый капот. Всё это подтверждается обширной подборкой счетов в архиве автомобиля. Автомобиль продаётся с документом V5 и сертификатом техосмотра MoT, действительным до 2 марта 2027 года. Сегодня Triumph Spitfire Mk.
IV остаётся любимым символом аналогового автомобилестроения: простой, весёлый и неотразимо харизматичный. На продажу выставлен Stewart Banks
