Кабриолет Rolls-Royce Corniche III, 1991 год
Rolls-Royce Corniche, I - IV
Rolls-Royce Corniche, I - IV•
•52 просмотра
Номер шасси: SCAZD02D3MCX30489
Аукцион: Monterey 2016
Дата аукциона: 20 августа 2016 года
Номер лота: F159
70 000 $ | Максимальная ставка
- Цвет кузова: Magnolia
- Цвет салона: Tan
- Тип кузова: кабриолет
- По имеющимся сведениям, пробег составляет 23 000 миль
- Кузов Magnolia, салон из кожи Tan и складной верх
- Пять томов заводских руководств по ремонту
- Элементы отделки из корневого дерева
Автомобиль Rolls-Royce Corniche, названный в честь дороги Grand Corniche, проходящей высоко над Средиземным морем между Ниццей и Монте-Карло, впервые появился как прототип в 1930-х годах. Оригинальная машина была создана на базе Bentley Mark V с кузовом от Carrosserie Vanvooren и выдержала 15 000 миль испытаний на выносливость в Европе, прежде чем была уничтожена бомбой в порту, где ожидала отправки в Англию. В 1971 году это название вернулось — теперь им обозначались купе и кабриолет, предназначенные не для робких натур. Corniche, как и большинство прежних Rolls-Royce, олицетворял успех, богатство, роскошь и величие.
На наклейках на окнах самых ранних машин обычно указывалась цена от 50 000 до 60 000 долларов, а скидки были маловероятны: Rolls-Royce ежегодно продавала солидное количество автомобилей. Corniche стал едва ли не главным символом достатка и жизненных достижений; особенно в 1980-х годах это был самый престижный кабриолет, который можно было приобрести. К середине 1980-х эти машины продавались почти за 150 000 долларов, и на то были причины. Под капотом находился проверенный временем 6,75-литровый двигатель V8 в паре с автоматической коробкой передач, обеспечивавший удивительно плавную мощность и разгонявший исключительно тяжёлый автомобиль до 60 миль в час примерно за 8 секунд.
В Corniche были предусмотрены всевозможные удобства и предметы роскоши: обширные панели из безупречно обработанного шпона корневого дерева, кожа в количестве, достаточном почти на целое стадо, верх Stayfast, рассчитанный практически на вечную службу при минимальном уходе, и настолько глубокий слой краски, что в него будто можно было нырнуть. Большая часть Corniche изготавливалась вручную, с минимальным использованием робототехники, что придавало автомобилю ещё больше элегантности. Он стал воплощением беззастенчивого гедонизма и в кратчайшие сроки завоевал сердца автолюбителей по всему миру.
Выпускавшийся в четырёх сериях, Corniche получил обновление ко второму поколению в 1986 модельном году; в 1989 году появилась Corniche III, а в 1992-м — Corniche IV, последняя версия оригинального дизайна. Corniche V представили в 2000 году после пятилетнего перерыва в производстве, однако его облик уже соответствовал новой линейке Rolls-Royce. Сегодня Rolls-Royce Corniche пользуются огромным уважением, восхищением и спросом. Этот экземпляр — один из 452 кабриолетов Corniche Series III и прошёл всего 23 000 миль с момента выпуска. Необычное сочетание цвета Magnolia с бежевыми салоном и верхом придаёт Corniche умиротворённый, гармоничный облик.
Учитывая бурное начало истории этой модели во Франции, такое спокойствие — приятная перемена. В комплект продажи входят пять томов заводских руководств по ремонту. — Вопреки описанию в печатном каталоге, сервисная документация на этот Rolls-Royce Corniche III не прилагается.
https://www.mecum.com/lots/244478/1991-rolls-royce-corniche-iii-convertible/
