Registration: Belgian Certificat d'Immatriculation

Location: Paris, France

€27,600 EUR | Sold

• Renault’s sporting rival to the Mini; the model that topped the Tour de Corse rally three times; re-engineered by ex-Formula 1 driver Amédée Gordini
• Presented in stunning French Racing Blue featuring dual white racing stripes
• Rear-mounted 1,255-cc four-cylinder engine delivers 110 horsepower to the rear wheels via a five-speed manual gearbox
• Ownership history in France; acquired by The Curated Collection in May 2015

Engineering ace Amédée Gordini ensured France remained competitive in top-tier motorsport immediately after World War II. The ex-Grand Prix driver then nearly doubled the power of the humble Renault R8 to create a Mini rival that won the famed Tour de Corse rally three times in succession between 1964 and 1966.

In a nod to the off-road success, a facelift R8 Gordini was introduced in 1966. It sported four headlights inspired by the spotlights worn by rally cars. An additional 150 cc rounded the rear-mounted four-cylinder engine up to 1.255 litres for an output of 110 horsepower. This was fed to the rear wheels via a five-speed manual gearbox. All Renault R8 Gordinis left the factory in French Racing Blue with a pair of white racing stripes.

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This example was first registered in February 1969. Invoices (available to view on file) show that by 2010 it was owned on the Mediterranean coastline next to Marseille by a member of the Gendarmerie. Then in 2013, a new keeper moved the car to the Parisian suburbs before it joined The Curated Collection in Belgium in May 2015. This Renault R8 Gordini would make for an utterly charming addition to any motorsport-themed collection.

Préparateur de génie, Amédée Gordini a contribué à ce que la France reste compétitive au plus haut niveau du sport automobile après la deuxième Guerre Mondiale. Grâce à ses modifications, celui que l'on surnommait "le sorcier" a pratiquement doublé la puissance de la modeste Renault 8 pour créer une rivale de la Mini qui a remporté trois victoires d'affilée au Tour de Corse Automobile, de 1964 à 1966.

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Une nouvelle version de la R8 Gordini est apparue en 1966, dotée de quatre phares inspirés par les projecteurs additionnels des voitures de rallye. Le moteur 4-cylindres installé à l'arrière a gagné 150 cm3 pour passer à 1 255 cm3 et afficher une puissance de 110 ch, transmise aux roues arrière par le biais d'une boîte manuelle à cinq rapports. Toutes les Renault 8 Gordini ont quitté l'usine dans la couleur Bleu de France, avec deux bandes blanches sur toute la carrosserie

Cet exemplaire a été immatriculé pour la première fois en février 1969. Des factures (consultables dans le dossier) indiquent qu'elle appartenait en 2010 à un membre de la Gendarmerie basé près de Marseille. Puis, en 2013, elle a été achetée par un habitant de la région parisienne avant qu'elle ne rejoigne en mai 2015 "The Curated Collection". Cette Renault R8 Gordini constituera un ajout de qualité à toute collection sur le thème du sport automobile.

https://rmsothebys.com/auctions/pa25/lots/b0073-1969-renault-r8-gordini/