Porsche 911 GT3 RS, 2007
Porsche 911 GT3 997.1
Porsche 911 GT3 997.1•
•38 просмотров
Номер шасси: WP0AC29957S792668
Аукцион: Monterey 2016
Дата аукциона: 20 августа 2016 года
Лот №: S144
176 000 $ | Продан
- Кузов: оранжевый
- Салон: чёрный
- 17 444 мили
- Оригинальный 3,6-литровый оппозитный 6-цилиндровый двигатель
- 6-ступенчатая механическая коробка передач
- Задний привод
- Оранжевый кузов, чёрный салон
- Карбон-керамические тормоза
- Вентилируемые тормозные диски, жёлтые суппорты
- Чёрные оригинальные диски
- Заднее антикрыло
- Чистые отчёты CarFax и Autocheck
Porsche воспользовалась заложенной прочностью Type 997, представленного в 2005 году, выпустив целую серию омологационных спецверсий для участия в международных соревнованиях. В основе этой программы, ориентированной на клиентов, лежал 911 GT3 с великолепным 3,6-литровым оппозитным 6-цилиндровым двигателем с сухим картером, настроенным на мощность 415 л. с. при 7 600 об/мин и предельные 8 400 об/мин.
Представленный американским дилерам Porsche в 2007 модельном году, GT3 RS (сокращение от немецкого «Rennsport», то есть «гоночный спорт») был омологационной спецверсией в классическом духе. Он получил кузовные элементы и технические характеристики, необходимые для того, чтобы стать основой полноценной гоночной версии RSR, предназначенной для участия в европейской и американской сериях гонок Ле-Ман. Готовя RS к омологации, Porsche провела серьёзную программу снижения массы. Двери были алюминиевыми, передняя крышка — из углепластика, а заднее стекло — из плексигласа. От кондиционера отказались, как и от части кожаной отделки салона и шумоизоляции.
Однако, в отличие от европейских аналогов, американские версии оснащались электроприводными сиденьями вместо облегчённых кресел из углепластика. Большое заднее антикрыло из углепластикового композита и выразительная графика на боковинах кузова в стиле начала 1970-х годов безошибочно выдавали GT3 RS. Кроме того, автомобиль получил расширенную заднюю часть кузова в стиле Turbo, позволявшую установить сверхширокие гоночные шины, использовавшиеся на RSR. Двухсоставные кованые алюминиевые рычаги задней подвески позволяли регулировать развал; такой же лёгкий материал применялся и спереди. Более жёстким пружинам соответствовали усиленные настройки амортизаторов системы Porsche Active Suspension Management.
Этот Porsche 911 GT3 RS 2007 года, словно сбежавший с прямой Мюльсан, — лучший дорожный 911 эпохи Type 997. Окрашенный в специальный цвет Porsche Orange, на чёрных оригинальных дисках с шинами Michelin Sport Cup и оснащённый карбон-керамическими тормозами Porsche на всех четырёх колёсах, он прошёл всего 17 444 мили и станет великолепным приобретением для коллекции серьёзного поклонника Porsche, собирающего дорожные и трековые 911. — Вопреки описанию в печатном каталоге, этот Porsche 911 GT3 2007 года прошёл всего 17 387 миль.
