Гассер Pontiac Tempest 1961 года
Pontiac Tempest, I
Pontiac Tempest, I•
•28 просмотров
Номер шасси: 161P60601
- Кузов: белый
- Салон: красный
- Тип кузова: гассер
- Двигатель V8 объёмом 350 куб. дюймов, с малым блоком
- Электронный впрыск топлива Hilborn
- Выпускные коллекторы с выводом через колёсные арки
- 4-ступенчатая коробка передач
- Задний мост Ford шириной 9 дюймов с передаточным отношением 4,88
- Полуоси Strange
- Дисковые тормоза на всех четырёх колёсах
- Колёсные рычаги
- Обновлённая жемчужно-белая окраска
- Оригинальный салон
- Топливный бак
- Аккумуляторы, установленные в багажнике
- Задние гоночные слики
Ностальгия — мощный стимул, а если она связана с личными воспоминаниями, то способна преобразить всё. Спросите об этом создателя этого резвого Pontiac Tempest 1961 года: он стремился воссоздать тот самый момент, когда парк дрэг-рейсинговых машин Pontiac Super Duty начал переход от строго регламентированных соревнований Super Stock к безудержному миру экспериментальных заводских матч-рейсеров. Построенный на прочном двухдверном купе, этот автомобиль следует рецепту дрэг-рейсинга до мельчайших деталей.
Основой силовой установки служит малоблочный V8 объёмом 350 куб. дюймов. В ней применены современные решения — например, электронный впрыск топлива Hilborn вместо менее совершенной механической системы, — но при этом сохранены характерные визуальные детали: фирменные впускные трубы инжектора и выпускные коллекторы с выводом через колёсные арки. От двух пар вырезов на капоте и крыльях до изготовленных вручную алюминиевых экранов, установленных над вентилятором и трубами коллектора, — всё выполнено аккуратно и профессионально. Трансмиссия соответствует стандартам класса FX: 4-ступенчатая механическая коробка с переключателем Hurst и системой Line Lock, а также задний мост Ford шириной 9 дюймов с главной парой 4,88:1 и полуосями Strange.
Ценители оценят сочетание хромированных передних 10-спицевых колёс в стиле ET и колёс Halibrand с полированными ободами, обутых в слики в духе той эпохи. Они как раз подходят для головокружительных стартов с отрывом передка, ради которых автомобиль оснастили удлинёнными сдвоенными колёсными рычагами. Благодаря трубчатой передней оси этот ретро-гассер едет с задранным носом; кроме того, у него установлены аккумуляторы и топливный бак в багажнике. Жемчужно-белая окраска и оригинальный, очень чистый красный салон идеально завершают образ автомобиля, созданного по образцу специальной заводской версии.
https://www.mecum.com/lots/214262/1961-pontiac-tempest-gasser/
