Pontiac Lemans Resto Mod, 1969
Pontiac LeMans, III
Pontiac LeMans, III•
•53 просмотра
Номер шасси: 237379B134617
Аукцион: Kissimmee 2019
Дата аукциона: 13 января 2019 года
Номер лота: S104
140 250 $ | Продан
- Цвет кузова: оранжевый
- Цвет салона: чёрный
- Тип кузова: рестомод
- GTO № 1 из серии Jim Wangers Signature Edition
- Индивидуальная сборка, завершённая компанией Big 3 Performance в Грин-Бей, штат Висконсин, при участии Джима Уонгерса
- Построен на базе кузова Lemans 1969 года
- Шасси для кузовов класса A от Roadster Shop
- Капот из углеродного волокна
- Чугунный блок Butler Performance объёмом 505 куб. дюймов
- 680 л. с., крутящий момент 664 фунт-фут
- Система впрыска топлива FAST
- Кованый стальной коленчатый вал
- Алюминиевые поршни Ross
- Шатуны Eagle с двутавровым сечением, клапаны Ferrea
- Топливная система Aeromotive, зажигание MSD
- Сбалансированная вращающаяся сборка
- Выпускные коллекторы Doug’s, глушители Pypes
- Выхлопная система из нержавеющей стали диаметром 3 дюйма с X-образной трубой
- 6-ступенчатая коробка передач Tremec TR6060
- Задний мост Ford 9 дюймов с дифференциалом Detroit True-Trac 3,73
- Полуоси Moser с 31 шлицем
- Пружины Eibach, поворотные кулаки C6
- Двухрегулируемые койловеры AFCO
- Четырёхрычажная подвеска Roadster Shop
- Реечное рулевое управление Corvette
- Дисковые тормоза Wilwood на всех четырёх колёсах
- Индивидуальные кожаные сиденья
- Колёса HRE/Jim Wangers Signature Edition
Имя Джима Уонгерса неразрывно связано с высокопроизводительными автомобилями Pontiac — особенно с оригинальным GTO, который в 1960-х первым вступил в борьбу за лидерство среди маслкаров. Поэтому вполне естественно, что специалисты Big 3 Performance из Грин-Бей, штат Висконсин, обратились к нему за советом, превращая этот LeMans 1969 года в современную интерпретацию легендарного GTO Judge. Этот великолепный Pontiac-рестомод получил название Jim Wangers Signature Edition GTO. Это первый автомобиль серии, построенный на индивидуальном шасси от The Roadster Shop/RS Performance Concepts из Манделейна, штат Иллинойс; компания также участвовала в разработке прототипа.
Этот ретро-автомобиль получил настоящий двигатель Pontiac: блок объёмом 505 куб. дюймов с шатунами Eagle с двутавровым сечением и алюминиевыми поршнями Ross, установленными на кованый стальной коленчатый вал. Система Aeromotive подаёт топливо в систему впрыска FAST, а зажигание обеспечивает MSD. Выпускные клапаны Ferrea отводят отработавшие газы через коллекторы Doug’s в выхлопную систему из нержавеющей стали диаметром 3 дюйма с X-образной трубой и глушителями Pypes. Мощность 680 л. с. и крутящий момент 664 фунт-фут передаются через 6-ступенчатую коробку передач Tremec TR6060 на задний мост Ford 9 дюймов, установленный на четырёхрычажной подвеске Roadster Shop. Он оснащён дифференциалом Detroit Truetrac с передаточным числом 3,73:1 и полуосями Moser с 31 шлицем.
Jim Wangers Signature Edition GTO превосходит оригинальный Judge по и без того впечатляющей устойчивости на дороге благодаря реечному рулевому управлению Corvette, передним поворотным кулакам Corvette C6, пружинам Eibach с двухрегулируемыми койловерами AFCO и дисковым тормозам Wilwood на всех четырёх колёсах. Индивидуальный чёрный кожаный салон сидит словно перчатка, идеально подходящая для вождения, а экстерьер выполнен в характерном для Judge стиле, но с энергией XXI века: насыщенная перламутровая краска Carousel Red, классическая многоцветная графика и 20-дюймовые колёса HRE/Jim Wangers Signature Edition с низкопрофильными шинами Michelin. Имя Pontiac исчезло из модельного ряда GM, но GTO и его преданный крёстный отец продолжают радовать поклонников.
https://www.mecum.com/lots/359761/1969-pontiac-lemans-resto-mod/
